シルビアはスポーツカーなのになぜセリカとプレリュードはスペシャルティカーなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ぶっちゃけシルビアもセリカもプレリュードも開発コンセプトは同じだと思うのですが。
よく分からないのですが。
開発コンセプトは同じなのになぜシルビアはスポーツカーでセリカとプレリュードはスペシャルティカーなのですか。

と質問したら。
シルビアはＦＲだから速いから。
という回答がありそうですが。

ＦＦのセリカとプレリュードも本気で走れば速いのでは。

それはそれとして。
シルビアとセリカとプレリュードて開発コンセプトはスペシャルティカーなのになぜシルビアだけスポーツカーになったのですか。

余談ですが。
Ｓ１１０やＳ１２の頃はシルビアてスペシャルティカーだったのに。
ぶっちゃけＳ１２とＳ１３て開発コンセプトは同じなのに。
なぜＳ１２はスペシャルティカーでＳ１３はスポーツカーなのですか。

Answer 1

シルビアは単に走り屋御用達車になってから、スポーツカーと呼ばれるようになった訳で、最初は皆同じところからスタート。
単なるデートカーであり、
少しハンドリング楽しいよね、というレベル。

Answer 2

メーカーがスペシャルティーカーとして開発しても、市場がスポーツカーとして持て囃しただけです。
単に、2000cc以下のFRの車が減ってしまった事でドリフトの出来る一番小さい車だからスポーツカーにされたに過ぎません。

Answer 3

スポーツカーとして開発されたのは…

s14から」ですよ？
それ以前は…スペシャリティカーとして☆ですね

前作s13の人気と共に、スポーツ性の流行から…
格上スカイライン系の足回りを組み込んだのが→s14です

スタビリティ向上を目的として☆ですね
結果…3ナンバーボディとなり
当時は税金も高くなり→不人気車へと
後期型では→顔を変えるも…

歴代シルビアが…常に☆同じ設計思想では？無いんですよ
時代によって=求められている」ことが☆異なるのですから

Answer 4

当時、シルビアとプレリュードは、デートカーでした。
そして、セリカはスポーツカーだったのです。
ちなみに、海外では、セリカXXのXXが、卑猥なことを
連想させるので、スープラになりました。

Answer 5

車両開発者と車両販売後にカテゴライズする人が別だからです。開発コンセプトが同じであったとしても、それを後にスポーツカーと呼ぶかスペシャリティーカーと呼ぶかはカテゴライズする人の勝手な主観に過ぎません。