ホンダ プレリュード のみんなの質問
ID非公開さん
2022.12.9 12:47
、デザインだけでみると同時期のレビンなどに比べるとスッキリしてて切り詰めるところはスパッと、メリハリのある典型的なスポーツカーの形だと思います。
最近の金太郎飴のようなデザインは嫌いです
a12********さん
2022.12.9 14:03
固有名詞的なものは少ないと思います。
FF化した初代のセリカ(ST162)は「流面形」と言っていました。
スカイラインのボディサイドのプレスライン(ハコスカからジャパンまで継続)は「サーフィンライン」と呼んでいましたし、窓のラインが後ろの車輪の上でちょっと持ち上がっているラインを「コークボトルライン」なんて呼んでいたこともあります。
スラントノーズ、ダックテール、ウェッジシェイプなんて言うのは、一般名詞のようなものだと思います。
凝ったデザインをする場合、社内でデザインするとしたら、様々なテストがあって、どこかで妥協する形になって、結局どこのメーカーの車も似たような形になってくる。
外注すると良いのでしょうけど、名前のあるデザイナーだと、これまた費用が膨大になるはず。
全体として「〇〇デザイン」なんていうのは、マツダの「魂動デザイン」を思い出しますけど、それ以外は・・・
マツダも、デザインに拘ってしまったせいで、ミニバンをやめたようなもので、販売サイドは困っているようです。
そういう事もあって、やらないんじゃないかな?
あとは、商標登録が面倒とか。
「〇〇デザイン」と銘打って売っていて、商標登録しなくて、他の会社などが商標登録してしまうと、使用料を請求されることもあるかも。
寝釜痔持緒さん
2022.12.9 13:30
ウエッジシェイプ スラントノーズ クーペ
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