ホンダのプレリュードってまだまだ乗っていられる車でしょうか？

Question

先日友人とこんな会話をしました。

私 ｢昔、プレリュード好きだったなぁ｣

友人｢そんな古い車買うと、もう部品が無いから修理すると高くつくよ｣

私 ｢そうなの？｣

ってな感じでした。

みなさんも古い車は買わないほうがいいと思いますか？

それともプレリュードは買って乗っておくべきでしょうか？

Answer 1

写真のモデルの一個前のちょっと厳つい顔したプレリュードは試乗した事があります。エンジンは１６０馬力のものでしたがとても綺麗に回るエンジンでした。なんだかなと思ったのはパワステが凄い軽くて、あー、ナンパなクルマだなあ、と思っちゃった事ですかね、今まで運転したクルマの中でも一番軽かったですね。

Answer 2

写真のモノは最終型_ 格好いいですよね
かすかな記憶ですが、性能もそこそこ良かった

型式的に希少性も低く それほど高くはないので、
好きなりゃ手に入れるが良いでしょう

購入前に一度ホンダの部品販売センターへ問い合わせ、
欲しい車両型式の部品のバリエーションを確認し、
メンテが可能かを把握しましょう
壊れ易い 駆動系・Fr Susp・PS系の部品・ブレーキ部品 等

旧車に乗るには、ある程度のメンテナンスコストを要します
できるだけ程度の良い麗車を見つけられると良いですね

Answer 3

絵のBB6
エンジンは名機H22Aだけど
本当の名機はFRMクローズドデッキタイプ
BB4の途中からオープンデッキになったのが残念
一応スリーブはFRMだけど
ノーマルのスペックSに乗ったが
まぁ平凡な足
エンジンは出色だが足がヤワと言っておこう

Answer 4

今考えると４代目のBA型は乗っておけばよかったと思います。
当時金回りが悪くなりS15を売り払って、タダ同然の車に乗るハメ
になったのですが、BA型プレリュードが候補から抜け落ちてましたね。

その結果V6 SOHC 24ｖ 2.0Lなんていう今では考えられないような
エンジンの車乗れましたから、それはそれで良かったと思います。

金がかかるというのを理解した上で乗るのは自由です。
良い悪いという価値観は外野が押し付けるもので無いです。

私も損得勘定でいまさらその世代は無いかな？と思います。

Answer 5

BB型のプレリュード…

最終型のH22Aエンジン東海のモデルなら………状態次第では乗って見たい。

K20型以前のエンジンで、吸排気カムDOHCのモデルとしては最大排気量となる…

この手なら……部品が無いと言う事は有りません。
走行に必要なパーツはてに入るが、外装関係は欠品があるかな……

乗り潰すつもりで買うなら……乗ってみるのも有りかと…

Answer 6

H22Aを味わうのもいいかもしれません。
こんなエンジンは二度と出ませんから。
不人気だったので、なかなか見つからないかもしれません。

Answer 7

なんすか、そのプレーリードッグみたいな車は？

そんなの買っても床の間に飾れないからいらないです。

日産のプレマーシーにしたら？
それともトヨタのプロボックスとか・・・
プしかあってないけど・・・

Answer 8

例えば同じ年代のシルビアは有り得ない高値で取引されてます。反面当時ライバルだったプレリュード、セリカはスクラップ扱い。
何故そんな差が出るかって言うとFRとFFの違い。

Answer 9

ずっと乗るつもりなら二台買う、一台は部品取り用。
じゃないと、不人気車の維持は出来ない

日本で古い車あまり見ないのは維持出来ないから、部品が手に入らない

Answer 10

当時のフィーリングなど微塵も残っていないので、思い出だけにしておいた方が良いかと思います。

Answer 11

維持費とかが気にならないのなら、買えばいいと思います

古い車を所有するには、それなりの苦労が付き物です