ホンダ このプレリュード復活してほしい。

Question

Answer 1

あった、あった。うちにも。
良い車ですよね。
ただ、後ろは狭い。
あと、リトラクタブルは車検の時
困ります。
開閉のたびに光軸狂うので。
でもやっぱ、カッコいいー！

Answer 2

まぁこの車自体が復活しなくてもいいんだけど
この手のスペシャリティがいくつか市場にあったほうがいいと思う。

低く、美しく、実用性も悪ければ取り立てて速いわけでもない
が、ハンドリングは実用車以上スポーツカー未満
そういうのは社会的な余裕がないと市民権が無い。

今は86しかない。けっこうソレナリにスポーツしてる。
HONDAはプレリュード 日産はシルビア
トヨタ…は86があるからいい。 SUBARUも…
MAZDA…ロードスターがあるからいい。

HONDAと日産はやるべき。

Answer 3

それ、希望でしょ？
質問は何？？

Answer 4

探せばまだ中古であるだろう。

Answer 5

ABプレリュードはボンネットが低くて前方視界が抜群でしたから
街中でも取り回しのいいクルマでした。
低速では指1本で回るパワステも当時のホンダ流。

Answer 6

新車でみたら、ちょっとがっかりしてしまうと思います。今のクルマと比べるとさすがにあちこちの造りが甘くて、「古臭いな」と感じると思います。

しかし、このクルマは当時かなり売れたのですよ。 私はスポーツカーが好きだったからCR-Xにしたけれど、当時はカッコいいクルマに乗ってると女性にもてるという、今から思うとアニメの設定じゃないかというような状況だったのです。このプレリュードとソアラは特に女性に人気がありました。

ダブルウイッシュボーンのくせにサスペンションストロークが取れないわ、コーナリング中にキャスター角度は変化するわと、今のホンダの技術者がみたら、「ふざけるな」っていう設計だったんですが、当時は、「カッコよければOK」だったので、フロントノーズの車高が低い、カッコいいクルマという扱いだったとおもいます。 写真のプレリュードはあとから追加された2.0Siで、私も友人とクルマを交換して借りてました。 Si、は直線は速かったので、この点でも女性ウケは良かった思い出があります。

Answer 7

リトラライトは世界的にダメなんで無理。

Answer 8

今はリトラの車はなくなりましたね。

Answer 9

プレリュードのようなおしゃれなクーペが復活して欲しいと思います。
10＆20ソアラとかもね。