ホンダ プレリュード のみんなの質問

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20年以上前にホンダのプレリュードに乗ってました。

グレードは2.2Lのsi-vtechでした。
今現在のB,Cセグメント車で同等の走りが可能なのってありますか？メーカーはこだわりません。(但しタイプRとかは除きます。)

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ベストアンサーに選ばれた回答

懐かしいな！

それって、4WSの4代目プレリュードですよね。

俺も新車から4年くらい乗ってた。
siのVTEC。
色は…
ファントムグレーパール。

いい車だったよ。

回答は…
すいません。

その他の回答 （4件）

  • スライディングルーフが標準のプレリュードは赤、黒2台乗りましたよ。
    リトラの２.0Si-4WSプレリュードが好きで交換部品が無くなり廃車。
    インサイトに乗り換えましたよ。
    今だったら８６かBRZがいいと思う。
    でもハイブリッドの燃費の良さになれるとただのガソリン車は乗りにくい
    CH-Rがいいかな？

    回答の画像

  • ゴルフはどうでしょうか！？

  • ＜＜20年以上前にホンダのプレリュードに乗ってました。
    グレードは2.2Lのsi-vtechでした。
    今現在のB,Cセグメント車で同等の走りが可能なのってありますか？
    ・・・メーカーはこだわりません。(但しタイプRとかは除きます。)＞＞

    なるほど・・[20年以上前にホンダのプレリュード]ねぇ・・
    あれも車体は、華奢だったよね。
    ホンダファンは”VTEC”エンジンが、拘りの様な感じだけど。

    今のホンダには、内燃機関＜エンジン＞で、
    際立ったものは無くなりましたね。

    ご存知のように、ホンダは、トヨタの後追いでHYBRIDに、
    どっぷりつかってしまい、エンジンは全く成長が止まっています。

    現状では、他社では夢のエンジンとされていた、
    ””HCCI""エンジンが、実用化される段階に入って居ます。
    ホンダは、その入り口にも居ませんよ。


    *************************************************************
    後は参考ですが・・・・・⇩

    将来技術 HCCIはガソリンをディーゼルエンジンのように自己着火させて、CO2削減とクリーンな排気を両立させる究極の燃焼方式です。 日産はこの技術の実用化に向けた開発を進めています。
    HCCI (Homogeneous-Charge Compression Ignition:予混合圧縮着火 ...
    www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/hcci.html

    コレさえ読めばマツダSKYACTIV-2の目玉「HCCI」が分かる！ - newcars ...
    https://newcars.jp/news/mazda-skyactiv-2-hcci/
    2015/06/11 - スカイアクティブと魂動デザインで業績を伸ばしているマツダは、2016年から第2世代SKYACTIVを投入していくようです。第2世代SKYACTIVでの採用を目標に開発している「HCCI」という技術を紐解いていきましょう。 HCCIに関する続報は ...


    第2世代スカイアクティブの ... · なぜHCCIが実用化 ... · HCCI燃焼が使われるの ...
    マツダが世紀の大発明！新エンジン「HCCI」を2018年度に新型アクセラ ...
    https://newcars.jp/news/mazda-hcci-2018/
    2017/01/09 - HCCI（＝Homogeneous Charge Compression Ignition）とは、「予混合圧縮自動着火」という技術のことです。「空気と燃料を予め混合し、圧縮によって自動着火させる」技術です。通常のガソリンエンジンでは圧縮した混合気を点火プラグ ...


    「skyactiv(スカイアクティブ)」。 · プリウス・アクアばかり売れるの ...
    電動化でクルマからエンジンは消滅？－新技術HCCIとは | トヨタ自動車の ...
    gazoo.com/article/future/161227.html
    2016/12/27 - 理想の内燃機関と言われるHCCIは、エンジンの効率を飛躍的に高められる技術です。ここ最近は新しいエンジンを開発しても、燃焼効率の上昇率はせいぜい数％。でも、HCCIが実用化されれば、最大数十％という単位で向上する可能性が残 ...


    [PDF]予混合圧縮着火燃焼の実用化に向けて ～研究所の取り組み - 自動車技術会
    https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor21/mr20052108.pdf
    2. HCCI 燃焼の特徴. HCCI 燃焼とは，着火までに燃料と空気を十分に混合し，そ. の希薄予混合気を圧縮自着火させる燃焼法である．HCCI 燃焼. の適用は以下の長所を有する． ・希薄混合気の燃焼であるため火炎温度が低く，NOx の排出. が低減できる．

    ***********************************************************

  • オイラが今だ24年過ぎてもアコードCD6に乗る理由
    FRMクローズドデッキのH22Aエンジンに尽きる
    長くS2000にはとても敵わないと思っていたが
    吸排変更したら激的にパワーUPして良い勝負できるエンジンと知った。
    ATながら３速ホールドで140～200のハイカム域の鋭い事恐るべし
    ヘッドライト位置がタイヤの高さより低いのも今時あり得ない
    タイヤ63.5㎝、光軸53㎝

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