ホンダ プレリュード のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.7.16 13:01
さ迷うヨロイさん
2022.7.16 13:04
う~ん…
パッと思い付いたのはミツオカのオロチですね。
見た目とフレームに対してエンジンが微妙ってのが共通点かなと。
知恵袋ユーザーさん
2022.7.18 16:34
デロリアン
デザイン:ジョルジェット・ジウジアーロ
車両設計:ロータス
と、まったくGMグループ傘下のクルマようなので、GMグループだった
いすゞ・ピアッツァ が見た目においても近い
ID非公開さん
2022.7.18 15:14
どうだろう...。
アルミのエアライン仕上げなんて車ないですからね!
ボディ度外視だと
日本車では光岡車に近いのかな?
zer********さん
2022.7.16 21:51
確かにオロチだわな。
見た目に全振り。
エンジンがしょぼしょぼでロクに走らん。
あっちでは載せ替えちゃう人も多いとか。
tunbyiさん
2022.7.16 21:03
日産のNXクーペ?
一応開発時はシルビア、180SXの兄弟車(実際は販売店の関係でラインナップに入っただけですが)
角目ライトとか昔のシルビアに似てると思います。
当時のフォード・プローブやマツダ・MX-6に通ずるSFっぽい雰囲気だし
NXクーペ
は 「タイムマシンかもしれない」というキャッチコピーまで掲げ、短いCMなのにCGグラフィックや映像は現地の海外デザイナーに委託するぐらい拘ってる所が、
個人的にはバブリーな時代だなと感じる
ブラックコルベットC8Z06さん
2022.7.16 19:09
オロチ。
qqz********さん
2022.7.16 13:12
時代を先取りし過ぎたデザインと考えるとピアッツァかな?
又はアルシオーネ
9M354さん
2022.7.16 13:08
個人的にはトヨタのセラあたり。
フェアレディーの存在が光るクルマは30Zと130Zだけだよ!?それ以降は興味ないよ!? と、知人が言ってましたが、 そういえば超ロングノーズの国産車と言えば、 30Zと130Zにつきますね。 現代
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