なぜプレリュードてモータースポーツに参戦しなかったのですか。 ライバル車のセリカやシルビアはモータースポーツに参戦していましたが。 確かに当時はシビックのワンメイクレースはありましたが。

Question

シティはジムカーナー最強説がありますが。
なぜプレリュードはレースやラリーやジムカーナーのベース車両にならなかったのですか。

と質問したら。
プレリュードはデートカー。
という回答がありそうですが。

セリカもシルビアも当時はデートカー扱いだったのでは。

それはそれとして。
なぜプレリュードてレースに出たことがないのですか。

Answer 1

確かに１８０の対抗車種として発売はされましたけどね。

見た目だけの張子のトラは不幸な結末を迎えるのでは？

Answer 2

一応は出てましたねぇ、「Ｎ１耐久」。

Answer 3

出てたけど？
Ｎ1耐久（現スーパー耐久）に、しかも有名どころでは中嶋企画などから。

あ ん た が 物 を 知 ら ん だ け

Answer 4

なぜプレリュードてモータースポーツに参戦しなかったのですか。
Ｆ－１の時代

Answer 5

Type-S海苔です。

レースに参戦しなかった理由は最終型のＳの文字が示しています。
Ｓ＝スペシャルティ だからです。
Ｓ＝スポーツではありません。

もともと、プレリュードはホンダのフラッグシップとして開発されました。
それが、時代と供にレジェンドやＮＳＸが開発され微妙な立ち位置になります。
かといって、スポーツ的な走りだと、後発で軽量のインテＲやシビックＲにはとうてい敵いません。

自分が思うに、ちょっと高級なクーペとして新技術の実験投入車両という立場だったのかと思っています。世界初というか唯一のＡＴＴＳ（ＦＦ左右独立トルク分配システム）あたりをみるとそう思います。