ホンダ オデッセイハイブリッド 「エンターテイメントだなぁ」のユーザーレビュー

エンターテイメントだなぁ

2016.2.23

総評

プレサージュの車検が３月切れで、どうしても買い替えなければならなかったので、
クリスマス発表の翌日に契約という所謂見切り発車でしたが、こちらの期待に対しておつりが来るほどの車でした。今のハイテク技術の粋を集めた車を存分に味わえるとは何ていい世の中なのだろうという感じです。

満足している点

Ｓモードの加速感。ＥＶモードの静粛性。ブレーキの自然さ、ＨＯＮＤＡ　ＳＥＮＳＩＮＧの面白さ。
前車プレサージュから４割増の価格だけど、それだけの価値はあると思う。
出来がいい。

不満な点

収納少ないです。前車のプレサージュが多かったのでなおさらそう思ってしまいます。
収納のスペースのためにセンターコンソール要検討かもしれません。１５００Ｗなら掃除機かけれそうだし。

デザイン

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走行性能

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まだ、３日目ということを最初にお断りしておいて．．．
１回だけＳモードで加速をやってみました。
ミニバンでこんな加速できるの？？ぐらいは驚きがありました。
（前車は日産のプレサージュ２．５リッター）

あと、ＨＯＮＤＡ　ＳＥＮＳＩＮＧ付車なのですが、
良く聞くし、自分も思っていたのが、「そんな機能要らないから安く買いたい」
って思うんですが、これは．．．

とてもおもしろいです。よくできたエンターテイメントと思いました。

乗り心地

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硬め柔らかめは自分の中であまりはっきりしたポリシーは無いのですが、
前車プレサージュと変わらないです。ゆえに適正かと。
静粛性ですが、逆にすべての音がなくなっちゃえばいいのになんて思うほどです。
モーター音、エンジン音、ロードノイズそれぞれ確かにありますが、
快適さを乱すようなものではないです。

なぜＰＲ動画にマーラーのアダージェットを使ったか？
理由はこの静粛性にあったのではないかと思います。

積載性

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２列目シートはどちらも左右スライド可能です。
車中泊のときに３列目畳んで２列目の両シートの間に足を入れようと考えましたが、
足２本を入れるには少し狭い。でも３列目のスペース＋２列目を前一杯に寄せれば
十分体を伸ばせるスペースが確保できました。前車プレサージュでは車に対して
体を斜めにして寝てましたからこれはありがたいです。

燃費

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１９．３ｋｍ／Ｌが現在のところの実測値です。
まちなかだと１５ｋｍ／Ｌのこともあれば２４ｋｍ／Ｌのこともあるといったように
乗り方でまちまちです。
高速だと１９～２０ｋｍ／Ｌコンスタントに出る感じです。
タンクは５５Ｌなので、１０００ｋｍ行くはずですが、
まだ３日目なのでそこまで走らせてません。
インフォメーションの航続可能距離と実際の走行距離を足すと９１５ｋｍぐらいですけど．．．

価格

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故障経験

なし