車の購入について質問です。 今乗っているセレナ(C27 ハイウェイスターのガソリン)が今年の９月に９年目の車検なのでその前に買い替えを検討しています。

Question

ホンダ・オデッセイブラックエディションとC28セレナのオーテック.スポーツスペックのどちらかで悩んでいます。どんな意見でもいいので皆さん「こっちが良んじゃない」などアドバイスを下さい。

前提条件ですが、
●今のC27セレナと同じサイズ位のスライドドア
→中１の子供が２人、習いごとの送り迎えな
どあるのでスライドドアが便利。子供も今
と同じくらいの後席の広さを希望
●今の車より良いグレード車を検討
●旅行はよく行くので運転や走りを楽しみたい
●静粛性も重視したい
●スキーとかしないので雪山は基本行かない
※他オススメの車があれば。。

上記の2台は走りや、内装·外装が良いなと思い検討しています。

Answer 1

セレナepower(C27)オーテック初期からオデッセイアブソEXガソリン中期(RC1)に乗り換えましたが、コーナリングに関してはかなり運転しやすくなりました。
ただ幅は1830あるので細い道は少し気になるかもしれません。
内装に関しては、セカンドシートがマッサージチェアみたいなのと、新型のオデッセイは全て電動リクライニングで内装もかなり変わると思います。
静粛性もepowerからガソリン車に変えたのに、扉の遮音性が高いせいでかなり静かに感じます。新型はガソリン車はなくehevのみなのでもっと静粛性があると思います。
積載性も3列目が真下に収まるのでほとんど変わりません。

私個人としては乗ってて楽しいし、物は積めるし、割と豪華なので満足できると思います。

Answer 2

セレナは試乗してないので比較は不明ですがブラックエディション所有してます
寒い・暖かいの話が他で話があったのでこの辺はお話出来ます。
オデッセイに寒冷地仕様はありませんがトリプルゾーンでリアに独立してヒーターユニットがある為車内の暖まりは早いです。
外気温−15℃付近でも風量緩めであっても車内は暖まってくれます。この辺りは風量と会話のトレードオフになるかと思います。
それと外気温−15℃なのでモーター駆動に切り替わる事なくエンジン回りっぱなしとなり燃費は最悪の5〜7ぐらいが平均燃費として表示されます。（近距離の度合いで差がある）
外気温−10℃まで上がってくれるとモーター駆動に切り替り始めるので平均燃費が10ぐらいまで上がります。（こちらも上記と同じで距離で差は出るしモーター駆動時間もまだ短い）
外気温−5℃まで上がってくるとモーター駆動率が上がるので平均燃費が11〜12辺りを表示されます。
外気温−15℃〜−1℃で下道（50〜60km/h）と高速（70〜90km/h）合わせて往復660kmを走行した平均燃費は16.3と自分の車両で体験しました。
寒さの体感は個人で差がありますが外気温−15℃で車内暖房26℃の風量１目盛りだと意外と寒く暖房27℃の風量1〜2目盛りで適温でした。

Answer 3

昨年10月にオデッセイ購入しました。セレナも試乗しましたが、最終的にオデッセイにしました。決め手は乗り心地と納期でした。あと、ちょっとですが、値引きがホンダの方がよかった印象。乗り心地はやはりオデッセイの方が圧倒的に振動も少なく、シートも含めてかなり上品な感じがしました。納期はオデッセイはものがあるという事で2週間ちょいくらい。セレナも候補にしていたタイプならちょうど出せるという事でしたが、それでも1月半。オデッセイは3色しか無いし、モデルもほぼブラックエディションかそうじゃ無いのくらいしかなく、そもそも選択肢なんて殆ど無いですが、完成車を見込みで輸入しているみたいなので、モノがあればすぐに納車できるようです。
で、乗り始めて感じたのはやっぱりホンダの車は速いよねって事ですね。高速道路行って、踏み込めば決してガツンではありませんが、スルスルと加速していく感じかとても心地よく感じて、ますます気に入ってしまいました。もちろん高速での安定感もミニバンで考えればかなり良いと思います。燃費はこの時期は暖房を使うので少し落ちて街乗りだと12キロ弱ですが、秋口は15キロくらいでした。ちなみにエコモードしか使ったことありません。
値引きはセレナは25万くらいで、それ以上はビタ一文まけれませんって感じ。オデッセイはキャンペーンなど含めると40万くらいは値引きしてもらえました。それでもオプションつけたりしたので、トータルで100万くらいはオデッセイの方が高かったのですが、全く後悔はありません。
うちも中高生の子どもがいますが、子どもたちも乗り心地がめちゃくちゃ良いと言ってくれてます。