RX―7（FD）とNSX（NA1）ではどちらがコーナリング性能（旋回性能）が高いですか？

Answer 1

FDは過去に10年、NSXは現在所有。
サーキット走行もしない素人の私からすれば、FDの方が旋回性が良い様に感じます。
着座位置からリアタイヤまでが近いせいか、自分を中心に回転するような旋回のしかたをするんですよね。
ロードスターも同じ感じかと思います。
あくまで素人の感想です。

質問者からのお礼コメント

そうですか、ありがとうございます。

Answer 2

FD。

NSXは、カムシャフト部分が異様に重いV6エンジンがドライバー側（車体右側）に偏って横置きされてます。
なので、右コーナーと左コーナーでハンドリング特性が違う！イメージ的にはかなり911に近いケツの重さを意識する車で、911のように重いリュックザックを背負ってのしかかられるようなロールするので気持ちよくないです。

低速コーナーではNSXのかっこ悪さの象徴である異様に長いトランクが要らない慣性を作り出して、外へ外へと出て行ってしまいます。

Answer 3

単純な旋回性能ならFD。
NA1はホイールベースが長いのとフロントタイヤが細いので基本的にアンダー。