ホンダ NSX のみんなの質問

解決済み
回答数：
11
11
閲覧数：
648
0

「昔のクルマは安かった」などと語る人がいますが。
３５年前の１９９０年前後のクルマて高かったのでは。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
１９９０年でだいたい３５年前ですが。

３５年前の当時はフェアレディＺて４５０万円くらいしたのでは。
よく分からないのですが。
当時はマークⅡもスカイラインもみんな３００万円くらいしたのでは。

と質問したら。
ＮＳＸは８００万円で安かった。
という回答がありそうですが。

ＮＳＸて価格設定を間違えていてこのあと値上がりを何回も続けたのでは。

それはそれとして。
「昔のクルマは安かった」などと語る人がいますが。
３５年前の１９９０年前後の昔のクルマて高かったのでは。

余談ですが。
３５年前を昨日のことみたいに語る人てなんなのですか。
セナが・・・プロストが・・・と語りますが。
３５年前て昭和の終わりから平成の始まりのころなのでは。
当時生まれた子供は今では３５歳のオッサンですが。

質問の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

その頃って高卒初任給12万円くらいですから。昭和40年でサラリーマン平均月給三万円台の時トヨタ2000gtが238万円。

その他の回答 （10件）

  • 当時の日産E24キャラバンロングGL-Lは200万円しなかった。

  • マークⅡグランデが確か240万くらい、70スープラのツインターボRが
    360万、GZ20ソアラのターボが300～400万
    セルシオの20系のタイプCが650万革仕様
    R32スカイラインが確か・・550万だったかな。

    コロナ、カリーナ、スターレット等だと200万以下

    自分が20代前半の頃ですね～。
    35、36年前です。

  • クレスタスーパールーセントが、230万円程度だから安かったのでは？

    ただしナビ、ＡＢＳ、エアバッグ、ＡＣＣ、トラクションコントロール等は無く、４ＡＴで100㎞/h2,400回転でした。

    今のアルトなら、そこそこついて100㎞/h2,200回転です。

    コスパを考えると安くなった❗️とすら言えるかも？(笑)

  • 1980年代のバブルの時にめちゃ値上がりして、そこから90年に突入していったから、バブル前後は高いと思いますよ。
    当時自動車部品メーカーの開発設計にいて、某自動車メーカーから、どうやったら他社より立派に高く見えるかって相談をよく受けていました。

    某社の高級車が700万だからどうしても超えたいって。
    アレも付けろ、これも付けろ。ムダだろうにって思いながらも、ダイヤでも付けますかって冗談を言ったら、本物志向だからって、そう見えるようなものなら高くても構わないって真顔で言われて返答に困った覚えがあります。

  • 1990年代辺りだと…
    1馬力1万円」の時代でしたね

    2020年代
    1馬力2万円」の時代です

    倍☆ですね

    ABS」から始まり…
    各種コントロールされる時代

    安全？なんでしょーけど→運転スキルの低下」が騒がれていますね

    無謀な運転=車両側がコントロールしてくれる
    コントロールの無い古いクルマ」やコントロール域を超えた運転」により
    →暴走事故」が☆増えましたね

    クルマは=万能では☆無いのにね

  • Z32のてっぺんで480万円位。
    BNR32が450万円。
    Y31シーマのてっぺんで510万円。

    バブル真っ最中の時期だから新車価格が上がってた。
    この当時、国産でセンチュリー／プレジデント以外500万円超の車って
    シーマが最初だったんじゃなかったか。
    ただ、今と違って価格が上がった分が如実に質に反映されてたから
    贅沢な作りの車が多かった印象。
    逆にBNR32の車両価格なんて安過ぎと言われてた。

  • 32Rが当時500万前後、今のZはグレードの高いので900万越えを
    考えると安かったんじゃないですかね。

    最近はF1に凝ってるんですね、余談ですが。

  • 1979年に47万円のアルトが誕生
    当時の軽は50～60万円くらいだそうです
    当時の大卒初任給が109500円
    現在のアルトは106.5万円
    平成24年の大卒初任給は201800円
    2023年は21.8万円くらいだそうです
    初任給と比較すると変わって無いですね

    ただ、経済が拡大して行く時代は
    多少の借金しても「すぐに返せる！」って安心感が大きい
    心理的に高額とは思えない。ってのが有ります

  • 例えば
    86（１つ前の）2000ccで約300万～
    安全性能（機能）や衝突安全基準は劣りますが30年前でしたら、同等スペックで170万～230万で沢山ありましたね
    ここの価格帯での車種が多く
    若い人でも何とか買うことができました
    車を趣味に持つ人が多かった時代背景もあります

    まぁ当時高卒の初任給12万程度で今は20万に届きそうなので
    物価的に安いのかと言われれば何とも言えないです

  • ３５年前、そのどの車もそんなにしませんでしたよ、一番高いグレードでオプション付けたらその位になったでしょうけど。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

ホンダ NSX

マイカー登録
ホンダ NSX 新型・現行モデル
NSXの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

ホンダ NSXのみんなの質問ランキング

  1. 彼女との初めてのデートにNSXで行ったらフラれました。初めまして、今年で29の会社員です。僕は去年今までずっと憧れていたNA1型NSXのオーナーになりました。なるべく妥協せずに探し、色は第2希望...

    2016.1.5

    解決済み
    回答数：
    29
    閲覧数：
    152,166

  2. なぜＲ３５のＧＴ‐Ｒは安いのですか。 新車が８６０万円から買えるそうです。 エンジンもミッションも足回りも車体もすべて専用設計。エンジンは手作業で組み立てていると聞きます。 これだけ手間やコス...

    2011.1.1

    解決済み
    回答数：
    7
    閲覧数：
    46,289

  3. 10年後、20年後にプレミアがついて価値が上がる車って何だと思いますか？ 当たり前かもしれませんが、車って乗れば乗る程価値が下がっていきますよね。 でも、ワーゲンバス（タイプ２）や180みた...

    2012.1.15

    解決済み
    回答数：
    6
    閲覧数：
    35,156

  4. なぜ中古のフェラーリ・テスタロッサは安いのですか。 テスタロッサの中古て５００万円くらいが相場ですが。 なんでこんなに安いのですか。 同時期のカウンタックだと１５００万円くらいが相場でしょう。 同

    2013.1.22

    解決済み
    回答数：
    9
    閲覧数：
    34,209

  5. サスペンションリンクのブッシュをピロボールにすると乗り心地はどうなりますか。 サスペンションアーム，リンクのブッシュを、純正のラバーブッシュからピロボールブッシュに交換した場合、乗り心地はどう変...

    2012.6.22

    解決済み
    回答数：
    5
    閲覧数：
    32,938

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『「昔のクルマは安かった」などと語る人がいます...』：ホンダ NSX ページトップへ