ホンダ NSX のみんなの質問
ahh********さん
2018.1.10 20:20
現在27歳の男子です。 いい年こいて低収入なものでなかなか貯金ができません、、泣
現在はJZX100系の前期のチェイサーのアバンテの4WDモデルに乗っています。
6年前に40万位で購入しました。
とにかくチェイサーが好きなんです。 もちろん本望はツアラーVです。 もちろんMTです!!
今までいろいろあって、現在貯金が100万位しか無く、毎月少しずつ貯金しています。
本題ですが、JZX100系のチェイサーのツアラーVは高いものでは何と300万オーバー、、、
安くてもMTだと80万は値段が付いています。
単純計算ですが、私が十分な資金を用意できるのはおそらく5年後くらいだと思います。
せっかくのドリームカーなので極上のタマを狙いたいです。
具体的には、、、
JZX100 チェイサー ツアラーV 後期モデル 純正5速MT 事故歴なし 無改造
走行距離は最低10万キロ以下。
こんな感じです。
現在この条件に当てはまる車はgoonetとかで見ているととんでもない高値が付いていますが、
5年後くらいには値落ちしているでしょうか、、?
GTーRとかNSXのような名車では値崩れは期待できないでしょうが、チェイサーではどうで
しょうか? 結構ポピュラーな?車種ですし。
補足
追加条件ですが、ボディカラーですが白がいいです。 個人的にはグランドパッケージが好きです、、、。
dai********さん
2018.1.10 20:44
あまり期待しない方がいいと思います。ツアラーVは球数も少ないのでヘタすりゃ今より高くなる可能性もあります。
最終手段は1JZ–gteのエンジンを見つけて今の車か新しく中古で無理させていないアバンテのボディを買ってエンジン載せ替えですね。
構造変更審査の申請と検査合格までは大変ですけどね。
質問者からのお礼コメント
2018.1.14 18:56
ローンで思い切って今買うことにしました。
ありがとうございました。
tag********さん
2018.1.12 09:24
中古車価格は全て需要と供給で決まります。
4ドアセダン、2.5Lターボ、FR、マニュアル車という、今後二度と出てこないであろう組み合わせの車でこれからも引く手あまたでしょう。
そして、現存する車両が減る事はあっても増える事は絶対にないので、ますます価格の高騰が予想されます。
ドノーマルならなおさらです。
チェイサー自体は普通のセダンなのでアバンテ系なら低価格で掃いて捨てるほどあります(笑)が、こと ツアラーVとなると話は違います。
さらに前期のエキサイティングパッケージや後期のグランドパッケージとなるとますますタマ数が少なくなり、稀少性という価格の上乗せがあるでしょう。
今、300万オーバーのタマがあるんですか?
当時の新車価格と変わらないじゃないですか!
最終の2001年式でも17年も経っているのに……。
よほどの極上車で内外装、機関、走行距離がいいのでしょうね。
もし今から新車として再販されたら、もの凄い数の受注を受けるでしょうね(笑)
そうなったらツアラーVの中古車価格は暴落します。
マエチンさん
2018.1.12 06:52
90V乗りです。
ドリフトは、しません。(できませんが正解)
ドリ車は、安いと思います。それを避けて買うのが1番。
あと、改造をしてる車が殆どでしょうから、ヶ所が分かってる
車がいいですね。当然事故暦もね。
どノーマルの5MTは、高いでしょうし、まず、ないでしょうね。
マルス365さん
2018.1.10 23:59
下がるのはドリフト等で散々酷使されて見るからにくたびれた個体でしょう。
程度の良い物はむしろ高騰する可能性があるでしょうね。
「GTRとかNSXのような名車では値崩れは期待できないでしょうが」ですか…
ツアラーV、増して5速なら完全に名車の枠に入ってしまいます。
u_s********さん
2018.1.10 20:36
ツアラーVでMTだと値上がりはあっても値下がりはまず有りえないといっても良いと思いますよ!
毎日複数のアプリなどで探していれば良い条件で安いツアラーVが出てくるかもしれませんよ!
頑張って下さい!
qua********さん
2018.1.10 20:26
ツアラーV(MT)に限っては今後もタマ数が減る一方なので、極端な値落ちはないと思います。また手に入る頃にはドア周りのゴム類の部品が製造終了の恐れもありますので、予測されるゴム類の消耗品は集めておくのが良いと思います!
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