旧NSXの価値について。 1991年式・走行5.3万キロ・MT・黒を所有しています。 2年前に購入した車です。 購入した時から下記の物が付いていました。 ①社外300キロメーター

Question

新車から2000キロ走行時にディーラー交換記録有り。
②社外コンピュータ
他がノーマルでも問題無いとメーカーに確認済み
③後期純正パワステ
車検証からAT載せ替えでない事は確認済み

他はホイール以外ノーマル。

市場価値として、価値が下がるものでしょうか？
ノーマルが1番なのはわかりますが、この車の界隈ではどうなのでしょう？

②③は購入前の詳細には記載されておらず、1年経ってから気づきました。

③は始め機能しておりませんでしたが、センサー類を交換して復活。
重ステ化(約15万)も考えたのですが、どうせなら活かした方が良いとディーラーから助言。
快適なのは確かですが、邪道な気がしなくもなく。

Answer 1

走行距離も少なく、基本的にはノーマルが価値的にはあると思いますが、全てノーマルに戻すことも可能ですし、②は自分的には戻して③のパワステは嬉しい装備ですね。
ただ、重ステのダイレクト感はNSXのMTならではなので悩みどころかな。

しかし、オーナーの貴方が気に入ってるならそれで良いのですよ。

投機目的なら完全どノーマルだと思います。

Answer 2

私はNSXの価値は非常に高い耐久性にあると思っています、ですのでそのカスタム内容だと価値が下がるとは考えにくいと思います。NSXの社外コンピューターは単なるリミッター解除で燃調や点火時期に変化は有りません、私のはパワステないので羨ましくもありますが例えば峠等ではハンドルが重いので自然と無理しないなどのメリットもあります。私が邪道だと思うのはフロントのスペアタイヤ撤去しちゃう事です。