軽トラックに詳しい方にお伺いしたいです。 中古車の軽トラックの購入を考えています。 用途は田舎暮らしを始めるにあたり、以下の内容において、使い勝手が良い車種を希望します。

Question

①家のDIYに必要な部材の運搬
②食品、日用品等の買い出し(生活の足)
③ 狩猟へ出掛ける際の罠及び獲物の運搬

今まで、乗用車、ミニバンを乗り継いできたため、軽トラックについては、全くの無知です。

新車も検討しましたが、費用面で厳しく、予算は乗り出し価格で30万円です。
現在1991年式のホンダビートを所有しており、メンテナンス・修理は自前でやっていますので、購入後の故障は、ある程度対処できます。

農道のNSX、畑のポルシェ、といった個性的なクルマがいいかな？って考えていますが、実際に軽トラックにお乗りの方、詳しい方のご意見を頂戴したいと思います。

Answer 1

お疲れ様です。
現行の軽トラはスズキとダイハツしか生産していません。ダイハツはこけてしまったので、現行車ではスズキキャリーしか選択できません。中古あればスズキ、ダイハツ、ホンダ、スバル、三菱等、よりどりみどりになりますが、数としてはキャリーが一番多いです。
私は現在、農道のフェラーリ（笑）と呼ばれているホンダアクティーを所有しています。それまではキャリーを数十年乗り継いできました。キャリーとアクティーの違いを示します。

キャリーは基本的に農作業に向いています。スズキも農家の意見を聞きながら現行のキャリーを改善してきました。一番の特徴は荷台の長さが十分にあることです。アクティーに比べて６ｃｍ程荷台が長いです。この差は大きく、特にリンゴなどの果物の収穫コンテナがぴったり入るサイズです。アクティーは荷台長が短く、最後のコンテナが入りきりません。
しかし、キャリーは荷台が長いことと、エンジンが座席の下にあることにより、冬季の雪道にとても弱いです。４ＷＤであっても雪道に弱いです。これは、車重の前後バランスが極端に悪いことからくることです。雪道で後輪が容易にスリップし、簡単にスピンします。

アクティーは農道のフェラーリと呼ばれているだけあって、エンジンが荷台の真下にあります。つまり、車重の前後バランスがよく、荷台が空でも雪道で後輪がスピンすることはありません。私がアクティーに買い替えたのは正にこれが理由です。私は冬季間、頻繁に狩猟に出ますので、雪道での安定性は必須でした。キャリーを使っていたときは、荷台の後ろに100キロの肥料袋を載せて走っていましたが、獲物等を載せる時は邪魔でした。

結論を申し上げると、冬期にあまり使用せず、それ以外の季節の農業をメインにするならば、キャリーが最適でしょう。反対に冬季に狩猟等で使用することが多い場合は、サンバーやアクティーのような荷台の下にエンジンがあるような軽トラがいいと思います。もちろん4WD一択です。

質問者からのお礼コメント

私の聞きたい内容とご回答が合致していましたので
ベストアンサーとさせていただきます。
そのほかの皆さまのご回答もたいへん参考になりました。
ありがとうございました。

Answer 2

ちなみに軽トラダンプ乗ってますけど無駄に車体が重くて
ほぼ使って無いです
おまけにノーマルより微妙に荷台が狭く高くなるので使い勝手も？？
あとジャンボだと車内が広くて運転が楽かも
アクティもシート下にスペースがあったイメージ

Answer 3

軽トラ所有者です。
山に入るのでしたら4駆は必須です。
私のはミニキャブの2駆ですが、私も山に入ることが有るので4駆にしておけばよかった。と後悔しています。
4駆はジムニーを所有しているので、2駆にしたのですが。
私はヤフオクで62000km走行を62000円で購入しました。
車検切れでしたので車検を受けて乗り出し11万円ぐらいです。
島のみかん農家が使っていた車両のため荷台は錆だらけでしたので、自分で塗装しています。

Answer 4

田舎暮らしする地域の整備工場等に行った相談すれば、良いかも、ちなみに実家の軽トラは営農サンバー4WDで、15年位乗っているような。

Answer 5

農道のNSX、畑のポルシェはお勧めしません。理由は一目瞭然、すでに生産されていないからです。生産終了に追い込まれたのには理由があるからです。
ダイハツは不正で信頼性なしなので、スズキ一択になります。

Answer 6

8万円(個人売買)で買ったDA63Tに5年程乗ってます

車両代や修理、カスタム、塗装、車検含めても25万円位でしたよ

スズキの方が整備性が良いのと、中古部品の弾数が圧倒的に多いので維持しやすいと思います

Answer 7

まず、予算で乗り出し30万円だと、かなり厳しいです。軽トラって結構重要があるので、中古車屋さんの販売価格は、それなりの価格が付いています。30万円乗り出しということは、販売価格は20万円、そうなると、下取り価格は査定０の車両です。そういったタマが見つかるかどうかが、車種を選んだり、機能について考えること以上に鍵になります。近くの中古車販売店で見つかる保証はありません。

ちなみに私は既に超田舎に住んでいるので、一家に一台軽トラは常識です。もっと言えば、18歳以上の家族数＋軽トラといったクルマをそれぞれの家で所有しています。地域のゴミ拾いとか、草刈りなどで、軽トラが勢揃いします。（軽トラ以外に、草刈り機も必需品です。）

よって、オススメは、まず田舎暮らしする地域で相談してみましょう。そうすると、高齢化が進んでいるため、もう乗らなくなった軽トラが存在します。（実際には80超えても乗っている人がほとんどですが。）それを安く譲ってくれないか交渉するのが最もお得です。名義変更は自分でもできます。田舎って、助け合い文化があるので、周囲に合わせるのが大事です。そして相談されると喜ばれることが多いです。積極的に地域に溶け込めば、必然的に良い軽トラに出会えると思います。

Answer 8

特に農道や舗装してない道を走ることを想定すれば４WDは必須、それとスタックした際に軽トラは後部が軽いので人が荷台後部に乗って荷重をかけて脱出したりしますが、一人しかいない場合は後部エンジンのスバル旧サンバーだと後輪が空転しにくいので脱出しやすいと思いますよ

Answer 9

現在、新車ではスズキ・キャリィの一択です。（OEMで数社に供給しているはずですけど）

現在、世間を騒がせている問題が起きる前であれば、ダイハツとスズキの二択だったんですけど、今はダイハツが販売を停止していますので、スズキ一択になります。


中古車であれば選択肢は多くなりますけど、純スバルの軽トラは人気があって価格は高騰していると考えるべきです。
古い車であれば、予算に入るものはあるでしょう。
https://www.carsensor.net/usedcar/bSB/s010/index.html?SORT=2

サンバーは昔乗ってたんですけど、走行性能は非常に高いんですけど、燃費は滅茶苦茶悪かったです。（図に乗って回したせいもあるんですけどね）


ホンダは、少し乗ったことがありますけど、自分には相性が良くなかったようです。

Answer 10

現段階では新車でNSXとポルシェは買えませんね。（アクティトラックとサンバー）