初代NSXについて。 1991年式・MT車を所有しております。 ほぼ乗らない(年間1千キロ走行以下)車です。

Question

乗る時の利便性を考えてパワステ化を考えているのですが、回答者様から見てパワステ化はどう思いますか？

"スポーツカーならMT"のように、"NSXなら重ステ"が当たり前な印象でしょうか？

改造に当たる=リセールは下がると思いますか？

金額などは抜きにして、率直な意見をお願いします。

補足

パーツは後期純正品を使用、ほぼポン付け可能との事。 MTにも後期型からパワステがオプション化されております。 パワステ有りはタダでも不要との回答が有りますが、パワステが付いた後期はどうなのでしょうね？ 1000万円でも買えませんが。

Answer 1

リアルな路面からの反応を感じたい人は重ステ
シャープ感が違います。

パワステ（AT）も乗った事ありますが
ハンドルへの路面の入力が少ない気がします

都会住みや加齢などの理由ならアリかと思いますが
私は、シャープなハンドリングを好むのでパワステ化は無しです。

20年以上MTを所有してますが
パワステをオプションで付けたNSXは1台しか見た事はありません
パワステ付きMTは、ほとんどATからの載せ替えです。

答えは
リセールは変わらないし、側からみてダセ〜パワステかよ
なんて言われる事もないかと思うので
付けたければ付ければ良いと思いますが、もったいない気もします。

Answer 2

サーキット走行は必要。日常使いは不要。

Answer 3

付けて良いと思います。

Answer 4

パワステにするのは良いと思いますが、現在の車ほど軽くはなりません。
現在の車に慣れている人からこれパワステ付き？と言われる位です。

Answer 5

はい。下がるでしょう。古くなればなるほどノーマルが好まれますから。
元に戻せるようにしておけばよいのでは？

Answer 6

91年MTなら1000千万でも欲しいが、パワステに改造したならタダでもいらんです。

Answer 7

カットするとか溶接するとかって話しじゃなくて、AT用のパーツを移植するだけの話しなんてリセール云々は考える必要ないと思うよ。