なぜＮＳＸはニュルブルリンク世界最速を目指さないのですか。 ホンダ・シビックtypeＲはＦＦでニュル世界一を豪語していますが。 なぜＮＳＸでも世界最速を目指さないのですか。 と質問したら。

Question

シビックtypeＲはスイフトやマーチやヴィッツみたいなザコ相手には強いが。
ＮＳＸはＧＴ-Ｒやポルシェやフェラーリといった強豪を相手なので弱い。
という回答がありそうですが。

ですが２５００万円で同じ土俵のスーパーカーならポルシェやフェラーリと争えるだけの性能は欲しいと思うのですが。

それはそれとして。
シビックtypeＲはＦＦでニュル世界一速いが自慢だそうですが。
なぜＮＳＸは２５００万円級スーパーカーの中で世界一を目指さないのですか。

と質問したら。
旧型ＮＳＸは世界一を目指した。
という回答がありそうですが。

なぜ新型ＮＳＸは世界一を目指さないのですか。

Answer 1

目指す必要がない

Answer 2

経営者が君より賢いから。

Answer 3

世界最速を目指さないのですか。・必要性が無い

Answer 4

詳しくはわかりませんが、現在のNSXの発売は、GT５００参戦の為の市販ベース車としての発売と理解しています。

GT500は市販車とはかけ離れていますが、一応市販ベースモデルが必要でつくられた車で、特別なスーパーカーである必要はないのではと思います。

従って量産の必要もなく、世界最速の必要もないのではと思います。

Answer 5

価格と性能乖離率は世界１位を目指しているのでは？？

勝負する相手がボローラ８６でも手強すぎる？

世界１を目指すならＶ１２で６リッター２０００馬力
初代はタイベルが切れやすいので不人気車種。
重量バランスが悪く、雨天走行ではボローラにすら勝てない。

５０年前のＺやプリンス５４Bは現役なのに、２０年前のインテ、シビックなどは解体行きなのが性能実態。

３０年前ですら、ＮＳＸと１３シルビアをドリフトマシンで使ったら耐久性が極端に異なるのも実態。

やはりＮＳＸは法定速度走行が似合う車。

Answer 6

ジェームズ・メイ「ドイツの一サーキットに過ぎないのに何故そこまで固執するのか」

Answer 7

NSX－R発売後にやるんじゃない？
極論だけどシビックだってタイプRでタイム記録してるんだし。

Answer 8

無差別級のスーパーカークラスで、あがいても仕方が無いだろ。
テスト走行で、クラッシュや火災は付きものさ。
フェラーリのF40なんて、世界中の街中で何台燃えたか・・・
日本でも８台は燃えている。
２５００万円級スーパーカーの中で世界一を目指さないかて？
目指したら、２５００万円級スーパーカーでは無くなるからだよ。
あのクラスは、コストを掛けないと速く成らないのさ

Answer 9

ハイブリッドシステムを搭載しないNSX TYPEＲならGTR並みのタイムは出るんじゃない！


don********(yahoo_yahoo_123)

12年間問題を放置したマツダさん
http://www.news24.jp/articles/2015/10/16/07312374.html

Answer 10

レクサス」インフィニティ」アキュラ」は→北米ブランドですよ
d(￣ ￣)
天下のアメリカ様が→海外のコースを狙う？のかしら

アメ車は→ラグナセカ」辺り？を狙うんじゃないかな
ボンネビル」とか？

Answer 11

NSXはアメリカ（ホンダ）製だからではないですか？
アメ車はあまり、ニュルブルリンクで・・と聞かない。