日本車に高級車やスーパーカーが少ないのは何故ですか？

Question

高級車メーカーのレクサスでも世間では外車より格下扱いされますし、日本車のスーパーカーといったらLFAかNSXくらいしか無いですよね。
服やバッグや腕時計でもブランド物といえば海外ブランドがほとんどで日本人はブランドを作るのが下手と聞いたことがありますが、車でも同じなのでしょうか？

Answer 1

遊び心が許容されない国だから。

Answer 2

はい、そうですね。

俺はレクサスなんかまったく憧れ抱かないです。

高級車って言ったらアストンマーティンかな。

Answer 3

日本は大量生産で安売りをして来ましたからね。それでは高級ブランドのイメージは付きませんよ。

高級ブランドって永い時間を掛けて育てるものです。日本は高度経済成長で急激に成長しちゃったのが問題ですね。日本人は自分も含めて皆んな根底は「村人(むらびと)」なんですよ。そもそも高級ブランドを作れる民族性が無いんだと思います。

その代わり日本はBlu-ray規格や半導体メモリ等を開発し世界に大きな貢献をして来ました。日本は科学技術の得意分野を伸ばして行く事が国益に繋がるのかなと思います。

Answer 4

スーパーカーの発祥の地であり、今でも主たるマーケットのひとつであるヨーロッパに於いて、自動車に関する日本ブランドの地位が著しく低いからです。
かつてF1で大活躍をし、あのセナが一番リスペクトする本田宗一郎氏のホンダF1ですら、F1界ではイジメの対象ですよ。
それくらい地位は低い、ということ。

Answer 5

腕時計にしろ車にしろ、舶来の高額なものしかなかったところに、日本人すべてにいきわたるように安くて舶来品に引けを取らない性能のものをということで発展していますから、どうしても日本製＝安いという固定観念からブランド戦略には適さない立ち位置になっちゃうんですね。
肝心の日本人自身がトヨタはベンツより下、セイコーはロレックスより下という固定観念を捨てられませんから、メーカーもそこの部分で苦戦していますね。

Answer 6

日本製で良いのがないから買わない。どうしてないの？ではなく、良い物を作れば売れる。そして、それを買う。と盛り上げていかないことには無理でしょう。

Answer 7

マッカーサーのせい

戦後マッカーサーの命令で、日本は農地改革が実施された。
それまでの財閥や地主が、一般農民に土地や田んぼを分け与える様実施した為、貴族や大富豪といった超富裕層が激減し、嗜好品でも高級品の需要が減り大衆用嗜好品が求められた。
なので大衆車の生産が一般化された

Answer 8

日本には、「スーパー金持ち」がいなかったからです。

今でこそ経済大国となり、企業経営者が世界の長者番付に載りますが、日本は中世から武士の文化で貴族が発展しませんでした。

多くの高級車メーカーやスーパーカーメーカーでは、特定のスーパー金持ちからの受注によって車を作っていたことが発祥です。これが、高級車からそのイメージを上手く利用しつつ、大衆モデルへと降りてきています。

これに対して日本では、お上（武士・役人）が平民を支配する文化だったので、突出する金持ちが生まれにくい文化です。支配階級の武士や役人は、税金（年貢）で生活していますから、飛び抜けた贅沢はヒンシュクをかうことからできなかったのです。

それに加えて、車の量産技術を学んだのもアメリカです。アメリカも貧しい開拓民から始まり、「平等」が建国スタートの原点ですから、突出した貴族がいません。

アメリカは国土も広く車が必須、大量生産した自動車を安く全国民に行き渡らせる、つまりは大衆車がメインの国なのです。

そんな国から生産や販売方法を学んでいますから、日本は大衆車から上がっていき100年を経てようやく高級車にたどり着いた、ということです。

ヨーロッパの名だたる高級車ブランドが、いずれも単独では生き残れていないことを考えれば、高級車路線は曲がり角に来ているということです。

日本メーカーは、日本人が思っている以上に海外でのブランド力は非常に高いものがあります。我々日本人では、日常に普通に当たり前に転がっていることから、そのありがたみが理解できないのです。

Answer 9

日本の企業は堅実なのです。
造っても売れなくて赤字になるようなことはしません。
レクサスのＬＦＡが限定なのもそういう層にだけ売れればいい（造りすぎても売れなければ意味がない）ので限定なんです。
レクサス車が受注なのもその影響なのです。

Answer 10

何かモノヅクリを始める時、多くはまず自国内での販売を見据えて事業開始しますよね。国民性(国民の消費動向の傾向)に合わせた商品の展開になるので、開発者(社)がどうこうではなく、メインターゲットとなる日本国民がそういうターゲットとして分析評価された結果なだけだと思います。概ね質素で節約志向で、かつ謙虚で同調主義、機能性や実用性を重んじる傾向があり、先陣を切るのが苦手で「欧米人が飛び込んだなら自分達も飛び込む」、な国民性ですからね。

Answer 11

日本を中心に世界が回っているわけではないですからね。
200近くある国の中で、超高級車を作っているのはドイツやイタリアをはじめ、3〜4ヶ国だけです。
何でそこに日本が入らないの？って...
一言で言えば「お呼びでない」からです。
しかし歴史が浅いにもかかわらず、日本車は実用車として世界的に評価されています。
で、何で5〜6千万クラスの車を作らないかというと...
下の回答にもありますが、売れないからです。
日本車が世界市場で受け入れられているのは、安くて、高性能で、壊れないからです。
アパレルで言えばUNIQLOやワークマンと言ったところでしょうか。
もし仮に、高級素材を使った20万円のスーツをUNIQLOが販売しても、アルマーニには敵わない...と言えばわかりやすいでしょうか。