ホンダ N-BOXスラッシュ 2018年11月モデルの新車情報・カタログ

ホンダ N-BOXスラッシュ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 849
  • 総合評価 4.6
  • ユーザーレビュー (詳細) 54
  • みんなの質問 (詳細) 10
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,670mm〜
3,395×1,475×1,685mm
燃料消費率 24.8〜25.8km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要

■2018年11月
ホンダは、軽自動車の「Nボックス スラッシュ」に特別仕様車「G・L NOVA COUNTRY STYLE(ノヴァカントリースタイル)」を設定して、2018年11月2日に発売した。

「G・L ノヴァカントリースタイル」は「G・L」をベースに、ブブラウン基調のアクセントを施した特別仕様車。個性・ファッション性の高さを際立たせるボディカラー「プラチナホワイト・パール」、「アッシュグリーン・メタリック」、「サーフブルー」の3色それぞれに、ルーフとドアミラーをブラウンとした2トーンカラーを設定した。また「運転席&助手席シートヒーター」や「ステアリングヒーター」を標準装備した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る N-BOXスラッシュ 2018年11月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 N-BOXスラッシュ 2018年11月一部改良

ユーザーレビュー N-BOXスラッシュ

平均総合評価 4.6点(54件)
走行性能
4.1
乗り心地
3.9
燃費
3.6
デザイン
4.9
積載性
4.1
価格
3.6

ピックアップレビュー

  • チョップトップのカワイイボディ

    2021.12.6

    skozy skozyさん

    グレード:X・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    視野は狭く信号は見にくいですが...27インチのママチャリがセカンドシート以降で積載可能な広さ!笑
    不満な点
    ルームミラーが見辛い。(ウインドウが小さいから仕方ない?)ドアミラー(下側)見辛く歪む...。N BOX共通の悩みかな。。
    乗り心地
    ローダウンスプリング入れてるので... 跳ねます。

    続きを見る

  • 高級軽自動車

    2017.5.31

    えぬぼす えぬぼすさん

    グレード:X・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    めったに走ってない。前から見るとN-BOX、後ろから見るとN-BOXカスタムのよう。 フィットが買える値段の高級軽自動車で、N-BOXカスタム等他の軽自動車に対して優越感を持てる。 4WDターボ+レースチップで加速も燃費(リッター15km以上)も十分。雪道へっちゃら。 ステアリングヒーターは秀逸。クルーズコントロール最高。サウンドマッピング最高 シートの座り心地が良い。軽とは思えない品質。彼女が助手席に座ると、すぐにシートを倒して昼寝してしまうほど。
    不満な点
    斜め上(たとえば信号機)が見にくい。それ以外の不満はないです。 4WD(JF2)は、対応するパーツがFFよりも少ない。
    乗り心地
    ホイールベースが短いから、どうしてもピョコピョコしてしまうが軽だから仕方ない。 N-BOXより10ミリ最低地上高が低く、サスも変えてきているとあって乗り心地はいいです。 後席にもアームレストがあるのもいい。 シートやドアの内張が軽とは思えないくらいにいい。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 良きクルマ

    2022.5.26

    nsla6997 nsla6997さん

    グレード:X・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    1番はこの形が大満足です。カラーはマグロの握りですけど(笑) 内装を赤にしたのが大正解で気分も乗るたびに上がります。 シートがフラットになる。 後部座席跳ね上げるとスペースが作れて、少し背の高めの荷物も積める。合わせて後ろのシートも意外とゆったり乗れる。 窓の面積が小さいのでなのか、エアコンの効きも良いような?
    不満な点
    全然無い(笑)
    乗り心地
    若干固めかもしれませんが、気にならないです。

    続きを見る

  • これ一台で充分かも

    2022.5.5

    Maetools Maetoolsさん

    グレード:G・L インテリアカラーパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    チョップトップなのに乗ってみると狭くないところ。ステアリングヒーター。
    不満な点
    テールライト、n-oneのような枠が光るタイプが良かった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スラッシュ最高です

    2022.4.24

    りゅう五郎 りゅう五郎さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 10 Yahoo!知恵袋で質問してみる N-BOXスラッシュ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 N-BOXスラッシュ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
X・ターボパッケージ(CVT_0.66)
新車価格
176.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 115万円 103万円 91万円
新車価格の
52%
80万円
新車価格の
45%
1万km 112万円 95万円 78万円 61万円
2万km 107万円 79万円 52万円 24万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ N-BOXスラッシュ

  • 人気のカラー

    1. 28.0%
    2. その他
      13.3%
    3. 12.0%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    15.6%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      26.9%
    2. 東海地方
      16.7%
    3. 九州・沖縄地方
      12.6%
  • 男女比

    男性
    79.2%
    女性
    18.4%
    その他
    2.2%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 N-BOXスラッシュ

ホンダ N-BOXスラッシュ
平均価格 119.3万円
平均走行距離 46,479km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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