ホンダ N-BOX のみんなの質問
nan********さん
2012.9.26 16:26
大きな違いってあるの?
補足
みなさん、親切丁寧なご回答ありがとうございます。 おかげで随分理解できました。 その差が大きいようで、小さいようで・・・同一車種別グレードじゃだめなのかなw ですが、甘えついでにもう一つ。 +の荷室に、車椅子を乗せるとき、人は車椅子に乗ったままでよいのでしょうか? もし、乗ったままで良いのなら、荷室は傾斜しているみたいですが、水平にできないのでしょうか?
hir********さん
2012.9.26 16:45
リアシートの後ろの荷室が+のほうが広いです。車体は共有なので当然リアシートの足元スペースは狭くなります。 そしてその荷室はリアバンパー下方からリアシート足元付近へ上る勾配がついた斜めの床となります。 この斜めの床はセンタータンクレイアウトだからこそ出来る代物で、リアゲート部から自転車の積み込み、モンパルやセニアカーなどの電動歩行車、車椅子の乗降を楽にしています。
リアバンパーの下部からリアゲートが開く為に+のほうがリアゲートが大きく、これが後ろから見たときの+の外観上の特徴となります。 その他の外観上の特徴はありません。 しかし、+には天井とボディー色を塗り分けるツートン仕様があります。更にノーマルフェイス(NBOXや+にはノーマルとカスタムがある)にもターボ仕様が選べるようになっています。
荷室にはボードの仕切り等が付いており、これを組み合わせて荷室中間に平面をつくる事が出来、フロントシートを180度倒すことによって全面フルフラットにすることが出来ます。 フルフラット時にスピーカーが耳元にこないように天井にリアスピーカーを配置するなどもしています。 フロントシートの肘掛の根元に隙間が出来ないようになど、フルフラットにする為の工夫が随所にみられます。
以上が+の特徴で、NBOXとの違いでもあります。
補足について:
車椅子に乗ったまま乗車できます。NBOXに限らずですが、乗ったまま乗車、走行が出来ない車は「車椅子は折りたたんで収納」という形式になります。ですから、車椅子の形のまま、乗ったまま乗車する為にフロアが斜めになっているのです。 荷室は傾斜しているのですが、車椅子の前輪部分だけが落としになっていて、これで平行を保てます。 流石に傾斜したままの乗車走行では、キツイでしょうし、その辺は考えてあります。
質問者からのお礼コメント
2012.9.27 15:29
hiroandcandyさん 大変丁寧なご回答ありがとうございました。
その他の方もご親切にありがとうございました。
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