N-BOXターボのオイル交換について 現行のJF5に乗っています。 新車購入後、先日最初のオイル交換をしました。

Question

メンテパックに入らなかったので、ディーラーではなく、近所の三菱商事エネルギーのガソリンスタンドで5w-30（メーカー？）を入れました。

ここでお聞きしたいのですが、数あるターボの軽自動車の中でなぜN-BOXターボだけ（他にあったらごめんなさい）メーカー指定に0W-20があるのでしょうか？

またホンダ純正エンジンオイル ウルトラ LEO SP 0W20なら推奨だけど、他の訳わらないメーカーの0w-20なら辞めとけとかあったりするでしょうか？

新車時のオイルで平均燃費21だったのが交換後17になったのでここまで変わるなら次回は0W-20にしよう思っています。

ちなみな乗り方としては、ほとんど信号のない田舎道をトロトロ走る感じでオイル交換は2500から3000キロでする予定です。

13〜14年20万キロ乗るつもりで回答頂けたら幸いです。

オーナー様や詳しい方いましたら、よろしくお願いします。

Answer 1

ターボ付きの軽自動車には、5W-30 が使われることがよくありますが、それは 5W-30 を使うことを前提に設計されたエンジンというだけです。
ホンダは 0W-20 を使うことを前提でエンジン設計したことになります。
メーカーごとの考え方の違いですので、どちらが良いというわけではありません。

例外がある可能性もありますので一概には言えませんが、純正で 0W-20 を使うエンジンは、5W-30 でも使用可能な場合が多いです。
しかし使えるというだけで、純正（理想）の 0W-20 より良い動作になることはありません。
0W-20 推奨の車に 5W-30 を使うと、少し燃費が悪くなる、少しパワーダウンする、気温が低い時の始動性が悪くなる、などの欠点があります。

質問者さんの場合、大幅に燃費が悪くなったようですが、おそらく燃費が大幅に悪くなった原因のほとんどは、5W-30 とは無関係です。
オイル規格の違いで１～２％燃費が変わることはありますが、20％も変わることはありません。
そのため別の原因が考えられます。
例えば、気温の変化によるエアコンの動作量が変わった、などです。
エアコンの動作量は内部的に変化しますので、見た目や表示では判断できません。

気になる点は、質問者さんがエンジンオイル交換をしたガソリンスタンドでは、なぜ推奨エンジンオイルの 0W-20 を入れなかったのか？ということです。
もし店員が間違えたとしたらクレームの対象ですが、5W-30 でも使用可能だった場合は、入れ直しはできないと言われるかもしれません。
どちらにしても、そのガソリンスタンドの店員は無能だったことになり、信用できないお店です。

推奨の 0W-20 とは違う規格のエンジンオイルを入れて良いことは何もありません。
オイルメーカーが違っても、推奨の 0W-20 を入れるほうが、理想の動作になります。
オイル規格が違うと、エンジンの設計段階の想定とは異なりますので、少なからず欠点が出ます。

信号が少ない道を走るだけなら、エンジンオイル交換時期は、車に付属のメンテナンスノート（点検整備記録簿）に従い、約 5000 km に１回、または６ヶ月に１回の、どちらか先に達したほうで交換すれば十分です。
必要以上に早く交換しても、お金の無駄になるだけで良いことはありません。
メンテナンスノートに従った交換をしておけば長持ちします。

メンテナンスノートには、エンジンオイル以外にも定期交換が必要な消耗品が記載されていますので、確認しておくことをお勧めします。
長く乗り続けたいときは、メンテナンスノートの消耗品交換時期のページは必読です。
お店に車の交換時期の管理を任せるのではなく、ご自身で管理したほうが無駄がなく確実です。

質問者からのお礼コメント

分かり安く説明して頂きありがとうございました！

Answer 2

＞メーカー指定に0W-20があるのでしょうか？

いかにして燃費をあげるか？のひとつに、
オイルの粘度を下げるというのがあるでしょう。
ただ、それを追及すると耐久性・寿命は？という話で。
いつまで0W-20で大丈夫なのかな？という不安はあります。

＞他の訳わらないメーカーの0w-20なら辞めとけとか
＞あったりするでしょうか？

API規格が同じで、ベースオイルのグループが同じならば、
大差はないです。あとは好みの問題かと。
明らかに差があるなら、市場でそればかり採用されますから。

＞オイル交換は2500から3000キロでする予定です

定期的で早めのオイル交換はいいことです。
これからも続けて下さいませm(_ _"m)

Answer 3

取説に書いてあります。
5W30は固いので燃費が悪くなるでしょう。

Answer 4

おそらくガソリンスタンドのオイルはホンダ純正オイルより低グレードだったのでしょう。ホンダは0w20が使用出来るように設計しているみたいです。ターボでも。他のメーカーはターボなら万が一の事を想定して5w30にしていると思います。私が質問者様なら0w30又は5w20のアメリカのオイルを使用します。ベースオイルが良くて添加剤が少なくて洗浄剤すら入ってなくてベースオイルの力で汚れを取り込めるオイルを使います。車に優しので。日本のオイルみたいに添加剤たくさん入れて性能上げるようなオイルは好みてはないので。1発勝負のレースとかならいいかもしれませんが、街乗りがメインな乗り方ならエンジンに優しいオイルが良いと私は思います。

Answer 5

他の訳わらないメーカーの0w-20なら辞めとけとかあったりするでしょうか？
SPエンジンオイルなら
０Wー２０でOK

Answer 6

一言で言うなら技術力です。

サラサラオイルで油膜切れを起こすなら
クリアランスが広すぎるガバガバ設計なわけ。
だから低粘度オイルが追従してこない。

製造精度が高ければ
低粘度オイルでも油膜切れは起こさない。

軽自動車でまともな車は
ホンダの軽自動車だけです。

ホンダは軽自動車として設計開発はしてないそうです。

開発者の人は
660ccの普通車を開発したと言ってましたね。