ホンダ N-BOX のみんなの質問
次郎さん
2024.2.8 06:24
tak********さん
2024.2.8 07:25
電装屋目線だけど、どちらかしか選べないならデリカミニかな。
地域性だけの問題かも知れないが、ホンダのアフターは対応が塩過ぎて無理。
車だけが良くてもね・・・・
自社どころか「自店販売」の車以外は、同じホンダでも「ウチで売った車じゃ無いから」と、当方へ持ち込まれた車が何台も。
そして、ホンダは代理店でも無いと旨みも何も無いに等しい整備性だから、当方在住地域限定かも知れないけど、根本的にホンダ車は嫌われる傾向に有る。
ちょっと何かするにもSST(特殊工具)が必要で、ホンダの為だけに購入とかしても結局は元取れないとか多いからね~。
塩対応関係でホンダ車少ないから、尚更SST導入したって使う機会が少ない。
最終的に、悪循環でホンダ車を診れるホンダ以外が少ない。
短期で買替えなら関係無いけど、基本買ったら長期乗るタイプなので整備関係も重要。
質問者からのお礼コメント
2024.2.8 16:27
有り難う御座います。
いろいろ詳しく教えて頂き感謝です。少し考えてどちらかにします。
1052218765さん
2024.2.8 14:29
安全性能はEKの方が優れているので安全性能を最も重視したいのならデリカミニになります。そうでなければNボックス、高回転で伸びるので高速道路を走ると違いが顕著です。でも街乗り中心ならNボックスよりも、ハイブリッドのデリカミニの方が出足が良い。
uku********さん
2024.2.8 11:20
どちらもないですね。
三菱は嫌いというか、もうないメーカーだと思っているのでパス。
ホンダは、コスト削減を理由にADASの性能が著しく低いのでパスです。
ホンダって、嫌いじゃないんですけどやることなすこと、??って思うことを平気でやります。
安全性からコスト削減してどうするの??って思います。
実際、ディーラーでのデモンストレーション時に店長がひかれる事故がありました。
t_m********さん
2024.2.8 11:14
他の方も書かれていますが、旧N-BOXのサスペンションはエアサス並みのしっとり感で、一度あの感覚を味わうと病みつきになります。最新モデルは乗ったことがないので確かなことは言えませんが、走り、乗り心地、インテリアの質感など、全てにおいて優秀なのはN-BOXかと。三菱はあの一件から選択肢にすら上がってきませんので。
ルームエアコンは三菱ズバ暖最高です!!
チャ チャ君さん
2024.2.8 10:59
Nボックス
ono********さん
2024.2.8 09:42
アウトドアや釣り、豪雪地帯に住んでいるなら紛うことなくデリカミニの4WD一択。 都市部に住んでいてほとんど雪が降らない、旅行に行く程度でアウトドアの趣味がないならN-BOXですね。
私はどちらかというと後者の部類ですのでN-BOX、ワインディングや山道でのストレスの少ないターボが好きで乗っていますので次ぎ購入するとしてもN-BOXです。
sta********さん
2024.2.8 09:13
乗り心地が圧倒的なNBOX
1052550679さん
2024.2.8 07:33
EV車は?、
トーマスさん
2024.2.8 07:08
私だったら、4WDのデリカミニかなぁ。
山や悪路での利用が多いのでこちらにします。
Nボックスもいい車なので迷いますね。
最終的に見た目で選んでもいいレベルかと思います。
azw********さん
2024.2.8 06:52
三菱デリカミニとホンダNボックスなら、どちら購入しますか?
ホンダNボックス
狂乱の紫水晶さん
2024.2.8 06:44
キングオブ軽自動車
まるでエアサスペンション
旧N-BOX
新型はまだ乗ってません。
キングオブ国産車に成っているかも?
なので比較に成らないね。
今のNシリーズの出来は異常です。
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