N-BOXよりジムニーの方が衝突安全性が低いです。これはラダーフレームは頑丈でも、客室への衝撃が伝わってしまうので、人員ダメージが大きいのが理由でしょうか？

Question

N-BOXが潰れて死ぬ事故なら、逆にジムニーの方がギリギリ助かる可能性もありますか？

Answer 1

〉N-BOXよりジムニーの方が衝突安全性が低いです。
→根拠を示してください。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

Answer 2

軽四は後ろからの衝突、すなわち追突に対する安全基準が有りません。
友人は軽四に乗っていて追突されて、後ろのナンバープレートが体の横に来たそうです。
3ヶ月病院で死んでいて、戻ってきました。
ハシゴフレームの方が少しは安心と思って居ます。

Answer 3

事故になってしまったら、試験条件よりも悪い場合が多いので大差なくなくなってしまうと思います。
車体自体はジムニーの方が頑丈な気はしますが、衝突安全試験、予防安全性はＮ－ＢＯＸの方の方が優れていたかと思います。
安全運転に心がける事が一番だと思います。

Answer 4

車体、フレームはジムニーの方が上です。
が、その他の安全装備がNBOXの方が上なんだと思います。

Answer 5

大型車にサンドイッチにされて潰された場合は、ジムニーの方が助かる可能性は少し高いかもしれませんが、あくまでも可能性であって、事故なんて速度など条件はそれぞれ異なるから、助かるかどうかはケースbyケースでしょう。

Answer 6

衝突安全性は車体構造だけでなく、エアバッグの配置やシートベルトの性能なども関係します。ラダーフレームのジムニーは頑丈ですが、衝撃吸収構造が少ないため、衝突時の衝撃が直接乗員に伝わりやすいです。一方、モノコック構造のN-BOXは衝突時に車体が潰れることで衝撃を吸収し、乗員へのダメージを軽減します。しかし、事故の状況によってはジムニーの方が生存率が高い可能性もあります。安全性を考える際は、衝突安全性だけでなく、運転性能や安定性なども考慮することが重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

ジムニーとN-BOXの衝突安全性の違いについて、おっしゃる通りラダーフレーム構造の影響が大きいと考えられます。

・ジムニーはラダーフレーム構造のため、客室への衝撃伝達が大きくなる傾向にあります。一方でN-BOXはモノコック構造のため、客室への衝撃を吸収しやすい設計となっています。

・しかし、事故の状況によっては必ずしもN-BOXの方が安全とは限りません。正面衝突の場合はN-BOXの方が有利かもしれませんが、側面衝突の場合はジムニーの剛性の高いボディが有利に働く可能性があります。

・最終的には、衝突の条件(速度、衝突角度、相手車両の大きさなど)によって、どちらが有利になるかは変わってくると考えられます。一概に「N-BOXが潰れる事故ならジムニーが助かる」とは言えません。

・いずれにしろ、車両の安全性能は年々向上しており、最新の安全装備を備えた車両であれば、どちらも一定の安全性は確保されていると考えられます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。