6年落ちのN-BOXターボを購入して乗ってるんですが、燃費がかなり悪いです。 カタログではリッター21くらいになってるのにリッター14です 街乗りで、短距離しか走らないのにすぐ減ります。

Question

急ブレーキも急発進もしないし、スピードも殆ど出しません。
車に詳しくないのですが、前のオーナーの乗り方が悪くて燃費が悪くなる事ってありますか？

補足

皆様回答ありがとうございます。 とても勉強になりました。 一人一人にお礼が出来なくて申し訳ありません

Answer 1

街乗りで、短距離しか走らないから燃費が悪いのです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

貴方の乗り方や車のメンテナンスの状態が、燃費に影響を与える要素の一つです。以下に、燃費が悪くなる可能性のある点をいくつか挙げます。

1. 適切なメンテナンスが行われていなかった場合：エンジンの調子やエアフィルター、スパークプラグ、燃料フィルターなどの交換が適切に行われていなかったり、異常がある場合は、燃費が悪くなることがあります。

2. タイヤの状態やタイヤの空気圧：摩耗したタイヤや不適切な空気圧は、車の転がり抵抗を増加させ、燃費が悪くなる可能性があります。

3. 適切なドライビングスタイルの実践：急なアクセルやブレーキング、高速での運転は燃費を悪化させる可能性があります。また、エンジンを長時間アイドリングさせたり、エアコンやオーディオなどの電子機器を長時間使用することも燃費に影響を及ぼす場合があります。

これらの要素を考慮しながら、適切なメンテナンスと経済的な運転スタイルを実践することで、燃費を改善することができるかもしれません。また、燃費が極端に悪い場合は、車両の点検や燃費改善のための設定変更が必要な可能性もありますので、自動車修理工場に相談することもおすすめです。

Answer 3

同じ位のN-BOX乗ってますが、短距離の街乗りだけならそんなもんです。
自分は通勤片道25キロ乗ってますのでリッター18位に落ち着きます(春と秋はリッター20位)
あと、冬で必要ないのにエアコン(AC)がオンになってなせんか？
ACオンでないと温風も出ないと勘違いして冬でもオンにしてた人に教えてあげて、オフにしてから燃費もリッター2位良くなって、温風の出も強くなったと喜んでました。

Answer 4

車の燃費はカタログ値より３割ダウンが一般的です。

よって、アナタの車のリッター１４ｋｍは良くもなく悪くもなくです。

車の燃費は、走行地域・時間帯・運転技術により左右されます。

信号の無い田舎道ばかり走れば燃費は良く、信号の多い市街地を走れば燃費は悪くなります。

車が原因で燃費が悪くなる場合、オイルを交換していない・タイヤの空気圧が低い・ATオイルが劣化している・乗る前の暖機運転が長い・等が考えられます。

一般的に軽自動車の平均燃費は１７ｋｍくらいですから、それと比べると少し悪いですが、お住まいの地域性にもよりますので。

Answer 5

タイヤのエアーを気持ち多めに入れてみれば。

Answer 6

ハハハ面白い。カタログのデ－タ－って決まったコ－スを車種の中で1番燃費が良さそうな車(エアコン無しマニュアル5速)でやります。貴方が買った車はエアコンやナビやらパワーウインドウやらオ－トクロ－ズドアとか重いモ－タ－が沢山付いています、14は良い方だと思いますよ街乗りだともうちょっと低いのが普通じゃないかな友人が軽乗用車(リッター22位)からNボックスの新車に乗り換え燃費の悪さにびっくりしていました

Answer 7

元々カタログ上の数値は当てにならないです(実際はメーカー数値の約8割が実際の走行距離になります)エアークリーナー スパークプラグ インテーク系の汚れ アイドリング回転なども要因になります

Answer 8

普通
ってか良い方だ！
重いＮボックスで普段街乗りちょい乗りなら
ターボ回して１４も走るんだから良すぎる
私のは同じ軽ターボでも１０km平均しか走らない。ＮＡで14kmほど同じ車種でターボとターボ無しで実際燃費を比較してます
１４も走るのに燃費悪いとか言う自体ターボ車の実態を知らなすぎる。人それぞれ走り方は違うから燃費は全て異なる、できるだけタービン回さない回転数で走るなど工夫すれば多少は燃費良くなる。

Answer 9

街乗りで短距離しか乗らないという使い方は燃費伸びない使い方です。N−BOXのターボでその使い方なら14kmで全然悪くないと思いますよ。平坦な道をなるべく加減速せずエアコンもつけず延々と淡々と走れば燃費の数字は良くなりますが、周りに車がいる時は周囲の状況に気配りして変に流れを乱さないように走るほうが安全だと思いますよ

Answer 10

カタログ表示の数値はテストコースを一定速度で走った数値なので、実際の街中を走った数値と違うのは当然です。ターボ車で14であれば、良いほうと思いますけどね。

Answer 11

走行距離７万㎞超えているのであれば、プラグを点検して見ましょう。
デンソー製イリジュームだと寿命だと思います。
プラグギャップ計測して広ければNGK製に交換ですね。
CVTフルード交換を定期的に行っていないなら、CVTオイルパン内の鉄粉洗浄とストレーナーとオイルエレメント交換をお薦めします。発進加速が軽やかに成りレスポンスも良いですよ。交換費用は約3万円です。