N-BOX新型JF5（カスタムじゃない方）を買ったのですが、以前15年乗っていたN-BOXカスタムJF1（ノンターボ）より坂道が登りません。 エンジン性能が新型のが下がっているのでしょうか？

Question

上がらず30キロ代になってしまいます。

停止時にボンネットからも異音がします。

Answer 1

アイドリングストップしますか？
もしeconボタンが押された状態(エンジン始動時はオン)のままなら切って走る。
オンの状態だとアクセル踏んだ時に、車が加速を抑えて燃費を抑えるようにしたり
アクセルを踏んだ時の感度？も鈍くなるので
オフにすると本来の反応と加速感が得られます。


停止時異音は故障？見てもらった方が良いと思う。

Answer 2

まずe-con（若葉マークのようなもの）のスイッチを押して切り、それで確認してみてください。 異音がするとのことでこれじゃないとは思われますが、ノーマル状態から良くなることの確認です。
異音がどうゆうものかはわかりませんが、ディーラーで整備の人を乗せて走ることをオススメします。 そうすれば大概わかると思います。
新型は初期型と比較しても、ロングストロークのエンジンに変わっていますし、NAでは軽の中でも他社のエンジンの上をいく性能ですし、３代目に熟成されたもので性能が落ちていることはありません。 実際家には先代後期最終型のN-BOX（NA)がありますが、街中走行するにはターボなしでも全然困らないと思えるほどです。

Answer 3

エンジンは同じままで、車重がおもくなっていると思いますので、パワー不足と
感じると思います、軽はターボがお勧めです。
又、異音の件はどんな音なのかわかりませんがキーという音でしたら、ベルトが滑っているかもしれませんね。

Answer 4

N-WGNカスタムJH2から現行N-BOXカスタム NA 4WDに乗り換えましたが、そこまで悪いとは思いません。
異音があるなら故障かと。
ただ、最近の車は義務化装備が増えて車重が重く、燃費を良くする為にスロットルを絞っている。
良くないのは確か。
ガソリンタンク容量も減っているのでご注意を。

Answer 5

JF5のNA？それともターボ？
今のは先代のJF3から基本流用で制御パターンは多少修正してるみたいだが？
ボンネットから異音がして気になるなら購入店へ点検してもらう必要が？
まぁ、クレーム修理対応になると思う。

Answer 6

故障なので即ディーラーへ

Answer 7

新車でしょう？
なら
すぐディーラーに
点検に出すべきと思う。

Answer 8

N-BOX新型JF5がJF1のカスタムモデルより坂道の登坂性能が落ちる理由としては、以下のようなことが考えられます。

・エンジン出力が低下している可能性
新型のエンジンが低出力化されている場合、登坂時の加速力不足が起こり得ます。

・車両重量が増加している可能性
新型車両の車重が増えていれば、同じエンジン出力でも登坂時の加速力は落ちます。

・変速比が変更されている可能性
新型の変速比設定が登坂に不利な仕様になっている場合も、登坂性能が落ちる要因になります。

また、停止時のボンネット付近からの異音については、エンジンやベルト類の異常が考えられます。新車ながら点検を受けることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。