ホンダ N-BOX のみんなの質問

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新車で購入、5年落ち9万Km、2ヶ月前に車検を通したばかりのN-BOXがガタガタと異音・振動。購入したディーラーで見て頂いた所、トランスミッションの交換が必要と言われました。

(見積もりは修理37万円でした。)

車検を通したばかりなので大変惜しいですが、修理代の金額が高い為手離して買い替えるか、このまま修理を依頼するかで迷っております。

だんだんとガタガタ音が激しくなって来た様な気もしています。

乗り続けた場合、最終的に悪くなった場合警告灯が点灯しますか？

ちなみにこの状態・年数・走行距離数だと車の買取センター等での下取りは金額がつかないのでしょうか>_<？

女性で車に無知な為
どなたかお詳しい方ご教示いただけますと幸いです。よろしくお願いいたします。



※carview!から投稿されたホンダ N-BOXについての質問です。

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回答一覧 （8件）

  • https://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/
    CVTは特別保証でギリ範囲内の筈？
    本当は初回車検時に延長保証「マモル」入って継続コース追加すればカバー出来たのに…。(カーズでメンテナンス受けた場合)
    直さず騙し騙し乗れば、最終的には動かなくなるかと？
    そこまで放置しないので…
    下取り・買取は不動車、部品取りとしての査定額かと？

  • 町の整備工場でしたらいいですよ。nbox専門の整備工場とかnbox専門店とか
    凄い安いですよ。ネット口コミじゃなくリアル口コミで探しましょう。
    ディーラー車検は高いです。高いですが
    安心です。町の整備工場は安いです。安いですがけちった分トラブルに
    なるかもです。ディーラーは金持ちやしっかりした人が車検を
    受ける場所です。ディーラーの整備は高いですよ。まだ使える部品でもすべて部品を交換します。純正の新品の部品しか使わないので定価なので高額になります。ディーラーは立地の良い場所で出店するので家賃が高いし腕利きの整備士を雇うので給料が高く 整備士が仕事をしやすいためにピットにエアコンを付けたりしてるので電気代も高いです。だから工賃が高くなります。すべての部品を新品に交換するので故障することがなくお金で安心を買うのがディーラーです。町の整備工場は使える部品はまだ使う
    純正じゃなくて純正の中古部品や社外品の部品や社外品の中古部品を使ったりするのでいくらでも車検代を安くできます。立地の悪い場所で出店するので家賃が安いし 1人の整備士や少数の整備士でやってるので
    高い給料はいりません。ピットにエアコンも付けてないので電気代が安いです。だからその分いくらでも工賃を安くできます。みんな金を持ってたらディーラーで車検を受けますよ。金がないからケチって町の整備工場で車検を受けるのです。あなたが高いと思うならやらなければよくて
    安いのがいいなら街の整備工場や中古車専門店で整備したらいいですよ。専門の整備工場とかあるはずです。リアル口コミで探せば
    見つかりますよ。ディーラーで車検を受けるのが馬鹿らしくなるぐらい
    安いですよ。ベンツの修理でベンツのディーラーで50万円だった修理代や
    町のベンツ専門の整備工場では社外品の部品とか使って修理して7万円とか
    です。オ—トバックスはディーラーの次ぐらいに高いですね
    高いと思うなら一度町の整備工場に行けばいいですよ。
    ガソリンスタンドの車検はオ—トバックスとかと同じですね。

  • トランスミッションはリコール出てますね。リコール対象なら無償でトランスミッションを新品に交換してくれます。
    対象車に該当するか、車検証を用意して調べてください。
    https://www.honda.co.jp/recall/auto/other/190201.html

    対象車だとしたら、リコールを教えてくれないディーラーはかなり不親切というか、悪質な感じもします。
    もし、この症状はリコール対象じゃないということをいってきたら、ホンダ本社のお客様相談センターみたいなところに相談してください。

  • ホンダは強く言ってくる客には保証が効いてそうじない客は自腹と言うのが多いです。
    強く言ってみてはどうです？
    5年位で壊れる車があるか！とテーブルをひっくり返すとか。
    決して冗談で言ってるわけじゃ無いですよ。

  • 延長保証対象車では無いですか？ホンダリコール検索してみては？どうでしょうか。

  • ホンダ車のNシリーズに非常に多いミッショントラブルです。

    通常5年もしくは10万kmの早い方までメーカー保証でしたがあまりの多さに7年10万kmの早い方と2年延長されているはずなのでメーカー保証対象になるはずですよ。

  • ディーラーでは無い普通の整備工場で、この症状はAT交換しないと直らないのでしょうか？って聞いてみましょう。
    同じ事を言うなら本当に本体が駄目なのでしょうけど、一部のパーツ交換で復活する可能性もあります。
    ディーラーは基本的に丸ごと交換が大好きな傾向ありですからね。

    壊れたままの査定では当然大きく減額されますよね。
    金属である以上現在で金額が付かないって事はあり得ません。
    事故で大破しても最低限金属代には化けます。

  • ＞(見積もりは修理37万円でした。)

    他工場でのセカンドオピニオンを強く推奨します。
    高額提示により、買い替えを誘導している
    可能性も否定できません。

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