N-BOXの何処が人気が高いのか、サッパリ分かりません。 確かに車の形状からして凄く運転しやすい事だけは理解出来ます。

Question

ボンネットが全く下方向へ下がっていないので、車幅感覚もペーパーの人でも直ぐ掴めるはずです。

Answer 1

私もスポーツ系に乗っていた頃は、あんな重心の高い車は好きじゃ無い、怖いと思っていました。 しかし結婚し子供ができてからミニバンに移行し、今子供も自分で車を持ち、運転するようになりミニバンも必要なくなり軽のＮ－ＢＯＸカスタムターボに乗っています。
一番のメリットは視線が高く、ガラスが寝ていないので特に雨天時には助かります。
どこに行くのも運転が楽で気負わない無くて良いのでストレスもたまりません。 もちろん高速を使って旅行に行くのもターボ付きですので家族３人でも荷物も乗りますし、120Km/ｈの区間でも問題ありません。 ただ軽ですのでもっとのんびりの方が合っていますが。
ノーマルの足回りでは私にはふわふわし過ぎに感じられましたので、カヤバのＮＥＷ ＳＲショックに変更しましたが。 満足していますよ。

Answer 2

購入後５年になりますが、乗ってみれば良さがわかります、それまで新型ステップワゴンスパーダに乗っていましたが、運転している限りさほど変化を感じません、山道や高速も本田センシングのおかげで、手放し運転が出来てしまいます。

Answer 3

n-BOXはコストかかった作りしていると感じます。走りもいいですし安定感あります。

Answer 4

答えの一つがすでに出ているようで、運転しやすいのは人気の大きな理由の一つだと思いますよ。
それに加え、頭上が広いので社内全体が広く感じるのも人気の理由の一つではないでしょうか。
基本的には街乗り目的での購入が多い車種の中で上記などは重要な要素だと思われます。

Answer 5

車幅が狭い割に車内が広く、街乗りには最適だと思ってます。
路駐を避けたり、入口の狭い駐車場に入る時なんか楽で良いですね。

あとこれはHONDAの特徴ですが、車体が他の軽と比べて硬いので、ちょっと安心して乗れます。