N-boxはハイブリッドのスペーシアに比べると、出足がもっさりしているのですが、ターボモデルは2000回転ぐらいからききはじめるらしいですよね。

Question

街乗りだけの場合は、スペーシアの方がストレスなく走れるといった感じでしょうか？

Answer 1

ターボモデルならどちらも良いですが、NAたとスペーシアの方が低回転では良いですね！

高回転だと、N-BOXのNAモデルはむしろ良いです。

乗り心地と静粛性なら断然N-BOXの方が良いので、スペーシアの優位性は燃費と加速です。

乗り心地や静粛性ならN-BOXなので、どちらをとるかでしょうね！

Answer 2

確かにアクセル踏んだ瞬間はわかるみたいですが、走り出せば差はないかと思います。 むしろ走行と静粛性はＮ－ＢＯＸカスタムターボの方が良いと実感できますよ。

Answer 3

ディーラーで、奥さんか彼女と試乗してみてください。
一発で、答えがました。
乗り心地で、Nの勝ち！
荒れた路面を走るとわかります。
路面工事跡とかを！
Sは、跳ねた、、、
Nは、吸収する感じがした。

Answer 4

マイルドハイブリッドのモーターアシストは3ps程度と言われていますからね。
それが体感できるほどか・・。

本当に違いが有るなら、ターボモデルは必要無いと思うんですけどね。

Answer 5

今月号(3/26発売)のマガジン☓にスペーシアの覆面3人組による試乗特集組んでるけど、後部座席が走行中揺れるとか酷評してます!
まぁ、N-BOXと比較してだが余り良い評価では無い！
所詮低価格・品質の安かろう悪かろうのスズキだし…

Answer 6

スペーシアはスタートでモーターアシストするマイルドハイブリットついてますからね
個人の感性なのでN-boxでも気にならない人もいます
まあ車重もスペーシアは軽いので街乗りでは良いと思いますよ
気になるなら両車で試乗が良いのかと？