ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
166.2 万円 〜 208.6 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 250.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
Nnekoさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.2.7
- 総評
- リッターカーと変わらない。普通車からの乗り換えですが、内外装共に合格レベル、正にダウンサイジング。
- 満足している点
- 街乗りには充分満足。加速、燃費とも良好。なんといってもデザインがかわいい。
- 不満な点
- やはり軽なので煽られやすいかな。
- 乗り心地
- -
-
ぽンズさん
グレード：モデューロ X(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.4
- 総評
- 通勤快速♪ 高速での走行が楽しみ♪
- 満足している点
- 全てにおいて♪
- 不満な点
- 中古車なので、部品の劣化具合が気になります。
- 乗り心地
- 固さありますが不快はありません。 好きな乗り心地です。 そもそもModuloX買う人には愚問でしょう。(笑)
-
F73さん
グレード：RS(MT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
風のテンカラ師さん
グレード：セレクト(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.31
- 総評
- 運転が楽しい！ 駐車が楽！ 何より可愛い、 娘も大満足
- 満足している点
- ミニバンからの乗り換えなので、最初は小っちや！と思いましたが、今ではその小ささが楽しく感じてます。
- 不満な点
- 買い物中心なので、どうしても燃費が… 20㌔走ってくれると嬉しいが ま、ミニバンのリッター7㌔よりは妥協ですな
- 乗り心地
- 視界良好 硬めのシートもフィットGood
-
tkank5794@miさん
グレード：プレミアム(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
tkank5794@miさん
グレード：プレミアム(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
オサムちゃんでーす！さん
グレード：RS(MT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ゴルゴ５５さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.1.28
- 総評
- 燃費だけのクルマですかね
- 満足している点
- 燃費がいい
- 不満な点
- コーナーを攻めれるような車じゃない
- 乗り心地
- 燃料タンクがセンターにある為かバランスがおかしい
-
N-yoshiさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
midacchiさん
グレード：プレミアム ツアラー 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
-
GarageｴﾑｴﾑｴﾑISAOさん
グレード：RS(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.1.21
- 総評
- 値段を考えなければ普段乗りの車としては贅沢すぎる車。
- 満足している点
- 乗り心地は良く、ハンドリングにしっかり感は無いが適度に粘ってくれる。 パワーもトルクがあってノーマル車としては中々良い。
- 不満な点
- 足廻りのストラット形状のせいか、足廻りを固めてもしっくりこない。CPV35スカイラインも同じ感じだが、ラグジュアリー志向に振り過ぎ？ せっかくRSモデルなのでもう少しスポーツ感が無いとパワーあっても宝の...
- 乗り心地
- バンプした時の衝撃は軽としてはすごく良い。
-
TheBuddhaさん
グレード：プレミアム ツアラー_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.1.17
- 総評
- N-ONEで「一番高いのくれ」と頼んだらこれになった。 が、4WDとターボは要らんかった。 この車も2年半～3年間、ノーメンテ、ノー洗車で乗り切る予定。
- 満足している点
- ほとんどがACCによる運転だが、ブレーキがスムーズ。
- 不満な点
- エンジン音がぶぉーっとうるさい。 一番高い割には、やっぱり軽…安っぽい。
- 乗り心地
- -
-
ちくちくたさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.14
- 総評
- 長距離の通勤メイン。 見た目に惹かれて試乗もせず購入した乗り心地に不満が。 ただ長距離だから不満が出るだけで短距離での使用なら必要な装備は最初からついてるしおすすめです。
- 満足している点
- とにかく見た目がかわいい。 駐車場に駐めておくと知らない幼女がかわいいと寄ってくるレベルだった。 特別仕様車だった為装備も充実してた。 意外と燃費がよかった。
- 不満な点
- エンジン音がうるさい。シートにフィット感がなくて腰痛になる。乗り心地がガタガタする。
- 乗り心地
- -
-
wb_dwさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.1.14
- 総評
- 自分にとっては「ちょうど良い」過ぎて、そろそろ買い換えようと何度もいろんな車を試乗したけど、これ以上の軽自動車には今のところ出会えていない(~_~)
- 満足している点
- 安い、軽い、ボディ剛性が高い、小回りがきく、加速が良い(多分軽自動車では一番)、ターボなのに燃費もそこそこ良い、他メーカーの同グラスの車と比較すると静か、ハンドリングが良い、カスタムパーツが多い、運転席に...
- 不満な点
- シートの乗り心地が悪い。 長距離乗ると尻が痛くなる(>o<") 型式が古いので安全装置(自動ブレーキとか)が充実してない。
- 乗り心地
- グレードにもよるが、ノーマルでも固めのセッティング。コーナーでのロールを抑える事さえ出来ればかなり楽しい車になるので30ミリ位ダウンのスプリングを換えるだけにしとけば乗り心地も確保できると思う。 シート...
-
みや（宮）のAちゃんさん
グレード：RS(MT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.1.9
- 総評
- 質の高いクルマ 加速・燃費・内装の充実度が高いです
- 満足している点
- 注文してから2年経過しました 他社軽を凌駕している加速性能・質感
- 不満な点
- 特にないです
- 乗り心地
- ノーマルは、万人受けするセッティング
-
hir.kco.zkiさん
グレード：G・Lパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.1.7
- 総評
- 見た目もいいけど、乗り味もなかなかです。
- 満足している点
- やはりスタイルでは。
- 不満な点
- ホンダのNAは素晴らしいが、それでもやはり高速、坂道は辛いです。
- 乗り心地
- -
-
nihonnkennさん
グレード：RS(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.1.7
- 総評
- 日常使用、物見遊山ドライブに問題なし。
- 満足している点
- 日常使用に十分な車。
- 不満な点
- ステアリングホイールが遠い。 運転ポジションは女性を想定している？
- 乗り心地
- 乗り味は初代から進化。
-
HNHNHNさん
グレード：プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.1.2
- 総評
- ホンダ車を10台近く乗り換えましたが、満足度が最も高い車です。
- 満足している点
- 乗用と運搬に最適。常に2シーターにして後席を荷室として使っています。 普段はゴルフバッグを載せています。田舎の別荘では草刈りした草や、剪定した枝葉をクリーンセンターに運ぶのに使っています。ポリダンで後席...
- 不満な点
- 冷間時にタペット音のような音がして出力が出ないこと（暖気後は快調です）。 初期の後期モデルなので、追随用のクルーズコントロールがついていないこと。
- 乗り心地
- -
-
リナタカさん
グレード：RS(MT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.1.1
- 総評
- 通勤仕様で楽しく乗れる。最近の軽自動車の枠を超えてる。オートブレーキ、クルコン、HONDAセンシングと色々付いてます。
- 満足している点
- 使い切れるパワーと節度のシフトで通勤時間が楽しくなる車。オートブレーキも秀逸坂道発進も楽々。
- 不満な点
- サイドブレーキが無い、腰高感がある。
- 乗り心地
- ノーマルは腰高で柔らかいが問題ないかと
-
のぼーの館さん
グレード：RS(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.1.1
- 総評
- 軽自動車では力が有り、満足です。
- 満足している点
- オートブレーキ、電子パーキング、ボディカラー(グリーン＆ブラック)、ターボ車、LEDデイライト。
- 不満な点
- 後部座席が安っぽい。
- 乗り心地
- -
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