ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
166.2 万円 〜 208.6 万円
-
- 中古車本体価格
-
1.0 万円 〜 239.8 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
ぶるすぽさん
グレード：オリジナル(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.6
- 総評
- 「軽=ターボ」って思う人の多さに驚いてます。まあ、気持ちもわかりますけどね。ターボの熱量やメンテナンス等考えると、やはり自分は自然吸気の方が好きです。 普通に使用する(街中・高速・峠等)には、全く不満無...
- 満足している点
- 扱いやすさ・必要十分なパワー・デザインの良さ(ライトは丸目ですよね♫)
- 不満な点
- 出来ればこのパッケージで、MTで乗れたなら最高かと。せっかく最高パワーや最大トルクが、上側なのにって思います。あと全高をもう少し下げて欲しいかな。車高が高い=シート座面が高い。今まで下がってる座面の車両ば...
- 乗り心地
- ボディ剛性の高さを感じますし、足周りも良いと思います。タイヤを選べば、化ける気がしてます。(タイヤは交換予定)
-
蒼い彗星♪さん
グレード：RS(MT_0.66) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.29
- 総評
- 日常の足にも長距離ドライブにも、峠で遊ぶことも出来るし、弄りがいもある！ 運転が好きな人、車が好きな人には最適な車だと思います。
- 満足している点
- 実用的であり、のって楽しく、そしてかわいい😆 贅沢な車だと思います🎵
- 不満な点
- 収納は其なりにあるけど何れも微妙に使いにくい…… マイナーチェンジ後なので内装が簡素化されてて寂しい…… 間欠ワイパー無くすなよ～😱
- 乗り心地
- 基本的に良いですがもう少しスポーティーなタイヤを最初から履かせてあげてて欲しかったですね…… 低いスピードレンジでは柔らか過ぎると感じ易いんだけど、其なりスピードで流せば意外と引き締まってますよ🎵
-
ロンちさん
グレード：プレミアム ツアラー 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.28
- 総評
- 剛性が良く燃費も街乗り１８キロ超えとても満足している車です。
- 満足している点
- デザイン、燃費、走行性能
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- ノーマルで乗っているのでとても良い。
-
エリンさん
グレード：RS(MT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
林道太郎さん
グレード：RS(MT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ストじいさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
-
taip............さん
グレード：RS(MT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.2.16
- 総評
- ちょっと高いけどまぁいいんじゃないかな？
- 満足している点
- 旧規格に乗っていたのもあるが室内が広いと感じる ターボなのでパワーすごい 660ccターボと6mtの組み合わせは最高と思う
- 不満な点
- 思ってたよりラゲッジが小さい？ 純正の足はふにゃふにゃで軽く恐怖 ブレーキが効きすぎてカクカクなっちゃう
- 乗り心地
- ふにゃふにゃ 普通に運転する分には快適 攻めるとこわい
-
Nnekoさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.2.7
- 総評
- リッターカーと変わらない。普通車からの乗り換えですが、内外装共に合格レベル、正にダウンサイジング。
- 満足している点
- 街乗りには充分満足。加速、燃費とも良好。なんといってもデザインがかわいい。
- 不満な点
- やはり軽なので煽られやすいかな。
- 乗り心地
- -
-
ぽンズさん
グレード：モデューロ X(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.4
- 総評
- 通勤快速♪ 高速での走行が楽しみ♪
- 満足している点
- 全てにおいて♪
- 不満な点
- 中古車なので、部品の劣化具合が気になります。
- 乗り心地
- 固さありますが不快はありません。 好きな乗り心地です。 そもそもModuloX買う人には愚問でしょう。(笑)
-
F73さん
グレード：RS(MT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
風のテンカラ師さん
グレード：セレクト(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.31
- 総評
- 運転が楽しい！ 駐車が楽！ 何より可愛い、 娘も大満足
- 満足している点
- ミニバンからの乗り換えなので、最初は小っちや！と思いましたが、今ではその小ささが楽しく感じてます。
- 不満な点
- 買い物中心なので、どうしても燃費が… 20㌔走ってくれると嬉しいが ま、ミニバンのリッター7㌔よりは妥協ですな
- 乗り心地
- 視界良好 硬めのシートもフィットGood
-
tkank5794@miさん
グレード：プレミアム(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
tkank5794@miさん
グレード：プレミアム(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
オサムちゃんでーす！さん
グレード：RS(MT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ゴルゴ５５さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.1.28
- 総評
- 燃費だけのクルマですかね
- 満足している点
- 燃費がいい
- 不満な点
- コーナーを攻めれるような車じゃない
- 乗り心地
- 燃料タンクがセンターにある為かバランスがおかしい
-
N-yoshiさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
midacchiさん
グレード：プレミアム ツアラー 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
-
GarageｴﾑｴﾑｴﾑISAOさん
グレード：RS(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.1.21
- 総評
- 値段を考えなければ普段乗りの車としては贅沢すぎる車。
- 満足している点
- 乗り心地は良く、ハンドリングにしっかり感は無いが適度に粘ってくれる。 パワーもトルクがあってノーマル車としては中々良い。
- 不満な点
- 足廻りのストラット形状のせいか、足廻りを固めてもしっくりこない。CPV35スカイラインも同じ感じだが、ラグジュアリー志向に振り過ぎ？ せっかくRSモデルなのでもう少しスポーツ感が無いとパワーあっても宝の...
- 乗り心地
- バンプした時の衝撃は軽としてはすごく良い。
-
TheBuddhaさん
グレード：プレミアム ツアラー_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.1.17
- 総評
- N-ONEで「一番高いのくれ」と頼んだらこれになった。 が、4WDとターボは要らんかった。 この車も2年半～3年間、ノーメンテ、ノー洗車で乗り切る予定。
- 満足している点
- ほとんどがACCによる運転だが、ブレーキがスムーズ。
- 不満な点
- エンジン音がぶぉーっとうるさい。 一番高い割には、やっぱり軽…安っぽい。
- 乗り心地
- -
-
ちくちくたさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.14
- 総評
- 長距離の通勤メイン。 見た目に惹かれて試乗もせず購入した乗り心地に不満が。 ただ長距離だから不満が出るだけで短距離での使用なら必要な装備は最初からついてるしおすすめです。
- 満足している点
- とにかく見た目がかわいい。 駐車場に駐めておくと知らない幼女がかわいいと寄ってくるレベルだった。 特別仕様車だった為装備も充実してた。 意外と燃費がよかった。
- 不満な点
- エンジン音がうるさい。シートにフィット感がなくて腰痛になる。乗り心地がガタガタする。
- 乗り心地
- -
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