ホンダ N-ONE 2014年5月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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ホンダ N-ONE 口コミ・評価一覧

572件中 41~60件
  • 長女のファーストマイカー 投稿日: 2021年3月26日
    投稿者: beatcubra さん 総合評価: 4.0

    グレード: G・Lパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    満足 [ 続きを見る ]

  • フザけた顔した優等生 投稿日: 2021年3月23日
    投稿者: DIO さん 総合評価: 5.0

    グレード: G・Lパッケージ 2013年式 乗車形式: マイカー

    アホの子みたいな顔の割にはよくできたクルマで 走行性能、燃費、内装、どこをとってもなんの不満もありませんでした。 最近の軽四の完成度を思い知らされました [ 続きを見る ]

  • 静かなのにしっかり走る 投稿日: 2021年3月23日
    投稿者: デググ さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    軽自動車にしては少しお高めですが、機能性・走りなど、お金を出す価値はあると思います。 N-ONEからN-ONEに乗り継いだだけあって新型の変身ぶりには感激しました。笑 私にとってはとても良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 便利なお買い物グルマ 投稿日: 2021年3月21日
    投稿者: GAVINちゃん さん 総合評価: 4.0

    グレード: G・Aパッケージ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    モデルチェンジ前の価格が手頃なN-ONEって、今となっては貴重かな?軽自動車税も増税前ギリギリですし。とにかく壊れず維持費の安い足なのに、ポリシーを全面に出してるクルマって中々無いので、お気に入りです。 [ 続きを見る ]

  • 良く出来た車です。 投稿日: 2021年3月21日
    投稿者: ふぐふぐ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    通常の街中を走るのには特に不満はありません。 [ 続きを見る ]

  • 舞い降りた「男の夢のつづき」 投稿日: 2021年3月20日
    投稿者: 逃亡者 -Tabivito- さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    「これ以外はあり得ない選択」に、勝るとも劣らぬ逸材。 …主に前車エスロクとの比較を述べたが、エスロクから乗り換えても大それた違和感はなく エスロクオーナーならすんなり乗りこなせるだろうし、 ホンダ製の軽が初めての方は、その類まれな質感と性能の高さに驚くことだろう。 すべては価格という柵を破壊できるかどうかにかかっている(笑) できればエスロクと2台持ちしたかったところだが これからは1台でお買い物からスポーツ走行まであらゆるシチュエーションにマッチする、 オールラウンダーのN-ONE・RSとの「現実逃避」を 心ゆくまで楽しみたい所存である。。。 [ 続きを見る ]

  • N660-RS 投稿日: 2021年3月20日
    投稿者: miumiu さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    去年のFMC発表からずっと気になってました。 現在納期5ヶ月、8月納車予定です😅 [ 続きを見る ]

  • おしゃれに乗りこなしたいクルマです…(* ̄∇ ̄)ノ 投稿日: 2021年3月20日
    投稿者: 釘が浦エンジニアリング さん 総合評価: 4.0

    グレード: ツアラー Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー

    普段の通勤や買い物等、ターボ車なので特に使い勝手に不満はありません…( ̄∇ ̄*)ゞ リアシートの座面がチルトアップするので、背の高いモノも積載可能です…(* ̄∇ ̄)ノ [ 続きを見る ]

  • キチンとしてます 投稿日: 2021年3月17日
    投稿者: yone86 さん 総合評価: 4.0

    グレード: Tourer 2013年式 乗車形式: 家族所有

    デザインもユーティリティも非常に高いレベルの車です。 車としての作りも非常に良く、所有する喜びも感じます。 日常の足には申し分ありません。 ただ、やはり軽なので、使い方を割り切る必要があります。 [ 続きを見る ]

  • マニュアル車は、やはりFun to Drive 投稿日: 2021年3月17日
    投稿者: keisukepapa さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    未だ納車したばかりですので、これから色んなシチュエーションでの走りが、どう感じるか だけど、足回りを弄ったから絶対的に楽しい事は間違いない [ 続きを見る ]

  • 【ディラー試乗】ホンダ N-ONE RS 投稿日: 2021年3月17日
    投稿者: じゃりトマ さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗

    近所のホンダディラーにモデルチェンジで新設されたN-ONE RSの6MTの試乗車があるということで、試乗させてもらいました。 ホンダディラーに来るのは、久しぶりです。平日に行ったので、お客さんもいなくてゆっくりみることができしました。 ホンダの軽はとても質感が高くなっていると聞いていましたが、本当に質感が高いですね。 ドアを閉める時の音は重厚でしたし、内装のデザインと素材感ともにとてもよいイメージでした。 外装のデザインは、先代からのキャリーオーバーということでほとんど見分けがつきませんが、元が完成度の高いデザインでしたのでこれはこれでいいと思います。 走りは、660ccですがター... [ 続きを見る ]

  • シンプル 投稿日: 2021年3月14日
    投稿者: ぷっちゃん(仮) さん 総合評価: 4.0

    グレード: プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    思ったより広いので、通常は1~2人でドライブを楽しみたい方にちょうど良いかも。 [ 続きを見る ]

  • 軽自動車はかくも進化したのか・・・。 投稿日: 2021年3月13日
    投稿者: もうやん@JG3 さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    フルモデルチェンジなのに、あえて外観を大きく変更していないのが、いい部分はあえて変えないというホンダのこだわりを感じていい。 外見とは裏腹に、プラットホームや内装は一新され初代とは別物に生まれ変わっている。 昔は軽自動車はどうしてもチープなイメージがあったが、この車はそれを全然感じさせない。 先端技術のHONDA Sencingを搭載し、より安全に、より快適にドライブすることを可能にした進化形N-ONE。 [ 続きを見る ]

  • スムーズな動力性能 投稿日: 2021年3月13日
    投稿者: たれ さん 総合評価: 4.0

    グレード: オリジナル(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗

    メインカーでも通用する出来だと思います。 乗っていてストレスを感じませんでした。 [ 続きを見る ]

  • ちょうどいい 投稿日: 2021年3月12日
    投稿者: fujyuh さん 総合評価: 5.0

    グレード: Premium Tourer 2013年式 乗車形式: マイカー

    そこそこ速いし燃費もいい。 スタイリングも悪くない。 MCしても大きく変わらなかったのがいい。 [ 続きを見る ]

  • よく走る、壊れにくい 投稿日: 2021年3月9日
    投稿者: M.SATO さん 総合評価: 4.0

    グレード: Tourer 2013年式 乗車形式: マイカー

    セカンドカーとして、街乗り性能は十分かと思います。長距離と高速道路はキツイです。 [ 続きを見る ]

  • 町中で走りやすい! 投稿日: 2021年3月7日
    投稿者: マンキチ さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアム ツアラー Lパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー

    是非Sモードでお乗り下され!! 6MTも乗ってみたいなあ(^-^) [ 続きを見る ]

  • 万能なホビー車 投稿日: 2021年3月7日
    投稿者: めりいぬ さん 総合評価: 4.0

    グレード: RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    末永く乗りたいと思える可愛い車です。 [ 続きを見る ]

  • オジさんが乗ってもいいですか? 投稿日: 2021年3月6日
    投稿者: kuwakuwamogera さん 総合評価: 5.0

    グレード: オリジナル(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    まだ通勤しか使っていませんが、キビキビ走ります。 [ 続きを見る ]

  • 良い 投稿日: 2021年3月6日
    投稿者: A-JI さん 総合評価: 5.0

    グレード: ツアラー・Aパッケージ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    よく走ります。 燃費、もうちょい。 [ 続きを見る ]

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