ホンダ N-ONE のみんなの質問 (197ページ)

• N-ONEの初期型に乗ってます。リコール含め、コンピューターの書き換えを四回実施してます。 リコール時にミッションを交換した車も、全国で12月の時点で五台あったそうです。ドイツ製のミッシ ョンと...

  2016.1.24

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  ベストアンサー： 軽自動車にドイツのミッションは載っていません。ホンダの軽の場合、CVTでこれはホンダの内製です。フィットとかのDCTには、ドイツのシェフラーが作ったミッションが搭載されています。 CVTはだいたい30万円ほど。交換工賃は５～１０万円程度です。このCVTもホンダは割と古参なんだけど、よく壊れる。 でも壊す人ってだいたい説明書の記載から外れた操縦をしてるから。例えば慌てて駐車するのに、Dから...

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• 無限はホンダの半純正と聞き及んでいましたが、ホイールナットはテーパー座でイイのでしょうか？

  2015.9.27

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  ベストアンサー： 現行品は 注意書きに 「標準装備品のホイールナットは使用できません。」と 記載がありますから 純正アルミナット「球面座のホイールナット」ではない 「テーパー座のナット」です。 http://www.mugen-power.com/automobile/products/n-one/parts/04.html

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• ホンダN-ONEスマートキー オークションでホンダN-ONEの スマートキーをかったのですが 登録の仕方を調べてやってみたのですが うまくいきません。 エンジンかけてロックボタンを押すを 何...

  2015.11.1

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  ベストアンサー： ダイハツのムーヴのスマートキーは、オークションで買ったのを持って行ったら、ディーラーで1,500円で登録してくれました。

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• HONDA N-Oneのサイドミラーの件でお願いです。 現状サイドミラーにウィンカーが付いていないタイプです。それにシールで貼るウィンカーを取付けしたいのですが、サイドミラーの所まで配線は来てい...

  2015.9.5

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  ベストアンサー： ドアミラーウインカー非装備の車両には、ウインカーの配線は延びてはいません。 ミラー調整を行う為の配線のみで、ドアミラーのコネクター形状自体が違うかと思います。 それと貼り付けタイプのウインカーは剥がれる可能性があるので、車検にはパスしない可能性があります。 また、既存のフェンダーにあるサイドウインカーを撤去する必要があります。 既存のサイドウインカーを撤去し、穴が開いた所には何か貼って塞...

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• ホンダNoneに乗っておられる方に質問です。 NoneのアクセルOFF時（加速が終わって、ほぼ惰性走行時）のロードノイズって、すごく勿体ないと思いませんか？ 新車装着用タイヤは硬いのか、アクセル...

  2015.8.22

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  ベストアンサー： 小生のN-ONEも新車装着タイヤのままですがそれほど酷いロードノイズという印象は無いですが・・・。今年の10月に車検なので、2年目の後半と言う所。 空気圧管理が最低限1ヶ月に1回の頻度で行っていればタイヤ騒音なんて悪化しませんし・・・。

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• ホンダのNワンの4WDのターボを考えています 燃費はどんな感じですかぁ？ 現在ライフディーバで 14k/L走ってますが

  2015.10.17

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  ベストアンサー： 同じ様な感じだろう リッター１２～１５ｋｍぐらい？？ アイドリングストップ って エンジンの性能が上がったわけではないｗｗｗ エンジン止めるかぁｗｗｗ 豆腐屋の８６って メーカー発表では１２００ｋｇぐらい？ 軽四って 総重量１２００ｋｇ だろ 燃費を求めるなよｗ 赤信号で止まっている時排気量が小さければ ガソリンを沢山燃やさない って だけですｗ

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• BOSCHのウィンドトーンBH-WTはホンダN-ONEに装着可能でしょうか？教えて下さい。

  2015.11.15

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  ベストアンサー： 取り付けるスペースと 配線、ハーネスセットは必要でしょう。 純正はたぶんシングルホーンなので ヒューズ容量が足りない場合 直接つけるとヒューズ切れや 過電流などでホーンスイッチが炭化して 壊れる場合も有りますのでご注意を。

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• N-ONEのローダウン・モデルについての質問です。 ネットで検索してみると一般的にはローダウンすると乗り心地は悪くなる場合が多いみたいです。 しかしN-ONEの普通のとローダウンをどちらも試乗...

  2015.12.4

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  ベストアンサー： ダウンサスとショックアブソーバーの仕様をセットでメーカーが設計してるんだからローダウンでも乗り心地がいいのは当たり前。

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• 軽トラのこの部分の仕組みが詳しくかいてあるページを教えてください。

  2015.12.4

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  画像あり

  ベストアンサー： 様々なゲートロックやアオリ扉の仕組みの説明御座います。 http://astamuse.com/ja/patent/published/field/fi/B62D33/02+N ワンタッチ式ゲートロックなどと呼びます。

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• 変な質問かもしれませんが、ヴェルシス1000と最近の軽自動車で高速道路走ったら楽なのはどちらですか？ 状況は、天気は晴れ、秋くらいで比較的涼しく、１日600キロを法廷速度～＋α以内で走行し、休憩...

  2015.10.1

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  ベストアンサー： 楽なのはハイト系では無い軽ターボ（N-ONE等）、楽しいのはヴェルシス1000。 ハイト系の軽ワゴン高速道路の横風やトラック通過時の影響は思いの外疲れる。

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