ホンダは昔モデルチェンジの度にエンジンブロックを変えたりしていた様に思います

Question

今はカネがなくなったのかマイナーチェンジとしか思えないフルモデルチェンジをします
エヌワンN-ONEなどどこが変わったのですか？外販は流用しても骨格は変えているのですか？
フィットFITにしても3代目とフレームは同じと聞きました
ホンダは大丈夫ですか？

補足

やはりホンダは80年台後半が勢い最高でしたね 残念です

Answer 1

モデルチェンジごとに更新していたのは40年以上昔のことです。
まともな乗用車を作り始めて10年も経っていない頃の話ですよ。
設計が悪いからキャリーオーバーできなかっただけです。

良い設計のものは少しの手直しで永く使える、機械の基本です。

例えばシボレーのスモールブロックV8、このエンジンは同じ基本設計で40年以上作られ、トラックからレース用まで幅広く使われました。

その間にキャブレターから機械式インジェクション、スロットルボディインジェクション、マルチポートインジェクションと移り変わりました。

話は逸れましたが、ホンダは昔から朝令暮改で有名な会社です。
モデルチェンジでコンセプトがコロコロ変わるなんて普通です。
更新しないということはN-ONEのデザインに自信があり、フィットの設計に自信があるということでしょう。

同じボディデザインでプラットフォームを更新するのは簡単じゃないですよ。