初代N-ONEから新型N-ONEへの乗り換えを検討してます。 ターゲットのグレードはプレミアムツアラーで変わらずです。

Question

セカンドカーですが普段は妻が乗ります。
今日初めて試乗させてもらいましたが、その感想から書きます。

外観はN-ONEとわかる範囲でもう少し変えても良かったかなと思ったりもしますが、これはこれで悪くない印象でした。
内装はもう少し明るいのが良いです。暗すぎます。

本題はこれからです。
走行面はホンダ軽自動車の最先端をいく充実した機能や乗り味の改善はよかったのですが、ベンチシートがセパレートシートに変更されたりシフトノブ部分の大きな出っ張りは、実用性の良かった部分がデグレードされた格好になり致命的に残念に感じました。
RSの6MTだけそうすればよかったのにオリジナルやプレミアムも同じなので、N-ONEのメインターゲットである中高年の女性には受け入れられないように思います。

新型N-ONEの実車を見たり試乗した人の感想を教えてください。

Answer 1

ベンチシートには広くゆったり座れたり、助手席との行き来ができるので使い勝手は良いし、みすぼらしいセンターコンソールなどを考えると軽自動車にはベンチシートが良いかもしれないですね。
6MTを選んでサーキットを走るようなコアな人はごく少数派だし、多少高くなっても買う人は買うから、セパレートシートはオプション設定でしょうか。

Answer 2

hondaの受付事務しているものです。
新型N-ONEのポイントを営業マンに聞いてみした。
ヘッドライトがLEDになり、助手席が広くなったり、ホンダセンシングが追加されたりなど！！
N-ONE乗ってる中高年のお客様多いように感じますよ！！

Answer 3

雑誌で見ただけですがシフトノブ部分はでっぱりがあり、変だとは思いました。セパレートの座席だから移動することもないでしょうしさほど問題なさそうですが。N-WGNの後部座席がスライドできるのにN-ONEは出来ない謎。
ようやくホンダセンシングを装着してきたのに価格が高すぎて売れないでしょう。
先代からの乗り換えも期待できないでしょうね。