現行アルトワークスと、次期ホンダN-ONE

Question

ファミリーカー(夫婦+子供1人)として使う場合
どちらが実用性高いでしょうか？

Answer 1

N-ONEの方が良いかと
現行ワークス乗ってますが
ファミリーカーとしてはスパルタン過ぎると思います。

Answer 2

N-ONEですね。

Answer 3

アルトでも ワークスは別途

ガチンガチンの足回りで アレはレースカーだよ

ファミリーカーでアルトワークスは しんどいでｗ
荷物がひっくりかえる
狭い

でも運転は そら楽しいけどな けどファミリーカーでワークスは嫁さんが怒らないか？ｗ

N-ONEと比較する時点で 別次元のクルマの比較になってるで

比較するクルマがおかしい
まだダイハツ タントとか スズキのスペーシアと比較してるのなら話はわかるが

Answer 4

アルトって元々がコスト最優先の設計をやっているから、NVH対策が上位グレードでもかなり酷い。。

メッチャ煩いし、車体が軽くて振動も拾って突き上げるから、長時間乗るのは正に苦行。。

これと比べるとN-ONEは乗用車ライクで快適性は数段上手。容積から来る使い勝手も含めたら、汎用性ではかなり差がある。

また、アルトワークスはゴーカートのようなダイレクト感が魅力だけど、パワー感で言えばN-ONEのターボも負けていない。N-ONEの方が重量で不利だが、出力をベンチ計測するとスズキのR06よりホンダのS07の方が、明らかにパワーがある。

特に新型N-ONEでは、S07の進化版と言える、ホンダ自慢のVTEC機構（軽初のバルブ可変リフト制御）と、電動ウエストゲートを搭載したS07Bになるだろうから、ポテンシャルは更に広がる。。

Answer 5

N ONE一択。

Answer 6

後席に人を乗せることが多いなら安全性の面で登録車のコンパクトカーにした方がましです。

軽の後部座席は危険です。

Answer 7

N-ONEでしょう。

N-ONEなら後席チップアップでも片側格納でもベビーカーを入れられますが、アルトは一体可倒式のため3人+ベビーカーが入らない可能性があります。

Answer 8

私ならNOneですね。
おそらくかなりしっかりした、質感で出てくるてしょうよ。

Answer 9

考えるまでもなくN-ONEだと思いますよ。
アルトは屋根が低いから荷物も積めませんし、後ろ座席が左右独立していないので後ろに一人乗ると非常に不便てす。