今度、新型のN-ONEの購入を考えております。 Premiumの購入は決めたが、 ターボ有りとターボ無しで悩んでいます。

Question

実際の燃費なども考慮したいのでアドバイスお願いします。
日頃は通勤で街乗り、
休日は月に１回程ですが、
大人2～３名で高速でドライブします。
FITとやフリードも検討したのですが、
軽自動車でも良いと思い購入です。
宜しく、お願いします。

Answer 1

NAのN-ONEの走りは良いですよ。
運転者1名乗車か２名でも快適です。
NAエンジンでさえも高性能により、ターボ仕様はさらに乗り易くなります。

Answer 2

ターボ有りがお勧めです。
20年昔のように『ターボはガソリン食う』は、現代車にはありません。


2代目FIT→新型N-ONE RSにしましたが、燃費は良くなりました。（まだ新車だからでしょうか）
タンク容量がかなり減ったのに給油回数が変わりません。

通勤で主に1人乗りなのでN-ONEにしましたが、加速もFIT同等で燃費も良くなり維持費も少し安くなり満足してます。

Answer 3

高速で2～3人乗るならターボでしょう。
上り坂、エアコンを付けるとNAはしんどい。

Answer 4

主さんはメンテナンスはマメに
出来る方でしょうか？
ターボ車はオイル管理を
サボると後々、痛い目を見る
可能性があります。

高速を複数人で使用するなら、
メンテナンスをチャンと
出来る人ならターボを
オススメします。
と言うか、ターボ無しでも
メンテナンスは大事なんですけどね

燃費の差は、そのまま
加速性能の差と考えても
良いかと思います。
なので、ターボ車でも
燃費を気にするなら
なるべくターボが効かない様な
アクセルの踏み方をすれば
燃費は良くなります。

↑↑↑
ターボ無しよりスムーズに
走りたくてターボを買うのに
それでは本末転倒ですけどね。

Answer 5

ターボ有りとターボ無しで悩んでいます。

高速は問題なし

市街地のみの走行・燃費は好ましくない

Premium・車両重量 840kg～
ホンダ フィット・車両重量 1070kg～
ホンダ フリード・車両重量 1340kg

アルト・ワークス・車両重量 670kg～・５MT

Answer 6

初代NーONEプレミアムツアラー（ターボ）所有です。
新型は乗っていないので参考になるかわかりませんが、NーONEの魅力はデザインと走りかなと思っています。実際私も試乗し走りに魅力を感じて購入しました。乗っていて楽しい車ですよ。
使い方にもよると思いますが月一でも高速走行があるなら断然ターボ車をおすすめします。
8年で17万キロに到達しようとしていますが、元気よく走ってますよ！
その日によって走り方も違うので燃費についてはなんとも言えませんが
私の走り方で1日300キロほどの走行でうち3分の1くらい高速走行で燃費計表示でリッターあたり15キロ前後が多い印象です。

注意点としはターボ車だけありオイルの劣化が少し早いようです。ターボでなくても言える事かもしれませんがオイル交換お忘れなく。
ちなみに私はメーカー推奨の5000キロで交換していますが、5000キロに到達するまでの期間なども差があると思いますので注意が必要かと思います。

最後にNーONE購入して気になった点はワイパーがうるさいです。モーター音が甲高いといいますか、耳障りなんですよね。
この辺は試乗出来るなら確認されたほうがいいかとおもいます。

旧型なので参考になるかわかりませんが。
少しでも参考なれば幸いです。