去年の11月に、中古でエヌワンを購入しました。

Question

今日、オイル交換をしてもらう為に、修理屋さんに車を持っていったら、この時期なのになんでスタッドレスタイヤを付けてるのか、と驚かれました。わたしもスタッドレスタイヤとは知らずに驚きました。
まだ綺麗だから、夏にスタッドレスタイヤをもったいないということで、早急に夏用タイヤに変えてください、と言われました。
車は通勤に使ってないし、雪がそんなに降らない地域なので、別にそのままでもいいと思っているのですが、問題ありますか？

Answer 1

ゴムって、冷えると固くなります。

スタッドレスは、寒い冬でも柔らかいゴムを使っています。
なので、暑い時期はふにゃふにゃで、性能が悪い。
まじで、止まれないし、カーブで滑る。
危険なタイヤです。

スタッドレスが必要ないなら、そのまま履き潰せばいいと思います。
安全運転で。
もし、必要だと思った時、後悔しないよう。スタッドレスは高いですからね。

Answer 2

夏タイヤの様に思い、夏タイヤの感覚で運転したら、雨の日スリップしたり、止まれなかったりしますが、分かって乗る分には問題無い。
冬にスタッドレスはもう必要無いから、履き潰すつもりですと言えば良いです。

冬にスタッドレスが必要、と言う話なら、スタッドレスの方が夏タイヤより高いから、勿体ないですね。

まだ新しい、高いスタッドレスが付いているのかも。

Answer 3

仮にタイヤの寿命（性能のいい状態）を5年としましょう（私は7、8年は余裕で使いますが）。
すり減ってなくても時間による劣化で交換とした場合、
5年でスタッドレスタイヤと普通のタイヤを全部入れ替えることになります。
さらに毎年、
スタッドレス→夏タイヤ
夏タイヤ→スタッドレス
と年2回のタイヤ交換が発生します。（1回2,000円くらい）
結構な費用がかかります。

年間の走行距離も少ないのならそのままでも何の問題もありません。
スタッドレスは夏タイヤに比べて雨の日が弱いといわれてます。
確かにそういうタイヤが多いです。
では、冬（スタッドレスシーズン）に雨が降った日の事故が多いと思いますか？

性能が劣っているタイヤで走っていれば自然とそれに合った運転をするようになっていきます。
急ブレーキでギリギリ当たるか当たらないかの状況はあるかもしれませんが、そこは自己責任で

Answer 4

夏タイヤよりも制動距離が長いし、日光により劣化(硬化)するし、減りも早い。

なのでいざ冬場に走行すると、タイヤの硬化や減りによる影響でスタッドレスタイヤ本来の性能が低下する。

Answer 5

一番はスタッドレスタイヤのゴムは低温で雪道やアイスバーンに密着するために柔らかくなっているため、暑い時期に舗装で使うとみるみる減ってきて、本当に使いたい冬に摩耗と劣化で使えなくて、なんのためにスタッドレスタイヤを履いたんだろう、になる点です

また柔らかいので、ブレーキやコーナリングで腰砕けを起こしやすく、スリップなどの原因になったり、柔らかいので、グニャグニャとロスが出て、燃費もあまりよくないです

だからみんな雪道でなくなるとスタッドレスタイヤを履き替えてサマータイヤにします

スタッドレスタイヤはプラットフォームまで減ると冬タイヤ扱いにならないので、サマータイヤとしては使えます

冬に減ったから、次の冬までサマータイヤとして使って、冬には新しいスタッドレスタイヤに履き替えよう、はありです

が溝が残るスタッドレスタイヤを舗装ですり減らすのはもったいないですね

Answer 6

雨降りは滑りますよ。

まぁ～安全運転すれば良いです。

Answer 7

今後スタッドレスを買う気が無いなら、今使っているスタッドレスタイヤを使い切ってから夏タイヤを買ってもいいです。
ただしスタッドレスは晴れた夏場はもちろん雨天時でも性能が低いので、より速度を控えて運転しましょう。

Answer 8

あります