参考までにご意見をください フォルクスワーゲンのUP!GTIの中古と、今度新しく出るホンダの軽自動車、

Question

N-ONEのRSの新車ならどちらを買いますか？
車格も違うので比べる事自体、？ですが、両方ともギリギリ手が届く、大好きなクルマで、普段の足と、たまに峠を走るのに使うんですが決定的なものがありません。
値段的に少しUP!の方が高いくらい。
UP!の方は運転席に座ってみたらペダルレイアウトが変な感じでヒールトゥの真似事がしにくい。
N-ONEはサイドブレーキが電子制御でサイドターンできないことが今一つ。
維持費の違いも許容範囲かな。
両車とも実際に走らせたわけではないのでなんとも言えないですが、
走らせて楽しいのはどちらだと思いますか？


今乗ってる軽自動車が、後一年車検が残っているんですが、もうあちこちボロボロで、
どうせ一年後に乗り換えるのがわかってて、タイヤや修理代にお金使うくらいなら買ってしまおうか、と。ちなみに釣りにもたまに行くのでジムニーのシエラも考えましたが、ネットで酷評されてることが多いような気がして候補から外しました。

Answer 1

私のゴルフは15万キロ走りました。
国産車でも10万キロ走らない車はありますよね。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました。

結局、結論としては維持費やローンの関係からN-ONEに傾きかけていますが、UP!GTIのようなクルマは今後作られないような気がして、まだ迷っています。
自分の用途、年齢、あと家計を加味して、もう少し迷ってみようと思います。ありがとうございました。

Answer 2

軽のサイズ、自主規制のエンジンのN-ONE RSと比べればUP!GTIのほうが良いのは必然的ですが・・・

問題は良いタマがあるかですね
ミッションはMTなのでGSDほど心配しなくて良いと思いますが「そこが壊れるんかい！」と言うのが輸入車の醍醐味なので・・・

輸入車って全般的にゴムとかプラスチック部品が弱い傾向だと思って下さい

Answer 3

走りは断然にＶＷのUP!だけれど
2ドアと言う部分に問題は無いのですか？
7年7万キロが運の良い時の賞味期限です。
手放す時もリセールは期待できないですよ。

Answer 4

車体価格は同じでも維持費が変わります。

特に外車は・・・

それでも良いなら、お好きな方を

Answer 5

ＶＷの 走行距離が 8万Ｋ行くまでに 何年乗れるかを
計算してみて 5年乗れそうなら 元は とれそうな感じ。
それ以降は 車検代も修理代も うんざりしますから。