ホンダ N-ONE のみんなの質問 (解決済み) 192ページ

• 日産、トヨタ、ホンダ、三菱、スズキの軽自動車だったら、どのメーカの軽自動車が1番性能いいですか？

  2014.5.7

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  ベストアンサー： 日産は軽を製造していません。基本はＯＥＭです。三菱と軽専用の合弁会社を作ってますが、企画開発する会社で、実際に車を製造しているのは三菱の工場です。日産の技術も使われてはいますが、車の基本となる部分は三菱のものです。 トヨタは、ダイハツからのＯＥＭです。 一口に軽といっても、スライドドアの人や物の収納優先の車もあれば、コンパクトで燃費重視の車もあるし、ターボ付の比較的元気に走る車もあります。ど...

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• フォルクスワーゲン・up!は軽自動車よりもお買い得な車ですか？ niyaniya365様より ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ あなたは、発泡酒とか第三のビールがいくら税金が安いか...

  2014.5.6

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  ベストアンサー： 最近は軽自動車の上級グレードにすると、1300ccクラスの普通車よりも高くなることが有ります。 まあ、燃費は普通車よりも悪いとしても税金と保険は軽自動車の方が安いわけです。 upはコンパクトカーにしては高いですし、人気の無い1000cc、外車なので部品が高いです。 upは軽自動車や国産のコンパクトカーに比べネガの部分が多いです。 よほどの外車好きにしか相手にしてもらえません。

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• スミマセン、質問させていただきます。 N-ONEのターボ仕様、プレミアムツアラーとノーマルツアラーで、標準装着タイヤホイールが15インチと14インチと違いがありますが、ダンパーやバネも違 うん...

  2014.5.4

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  ベストアンサー： 14インチと15インチでダンパー、スプリングが違います。 また、NAとターボでセッティングも少し違います。 ちなみにＧにはフロントスタビライザーがつかず、プレミアム・ツアラーＬパッケージには太いモノがつきます。

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• ホンダ車について悩んでます。 N-ONE、N BOX、fitのどれにしようか迷っています。 ディーラーさんにも行きましたが、 どれもよく見えてしまってさらに迷いました。 その３つを実際乗ってる ...

  2014.4.30

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  ベストアンサー： 見るだけじゃなくて試乗してみる事をおすすめします。 3車種ともデザインに不満が無いのなら、主さんの望んでる機能面で選ぶのが一番です。 因みに自分は初期のN BOXcostumeに乗ってます。 〇良い点〇 視界が良い.NAでも(econOFF)十分走る.フルフラットになる.荷物が多く積める.自転車の積載がしやすい.シートアレンジが容易 ×悪い点× 燃費は良くない.後部座席がスライドしない.後...

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• 軽自動車の購入を考えています。燃費も大事なのですが、走りも楽しみたいので、CVT＋ターボ車がいいなあと思っています。また４WDは必須条件です。そこで質問なんですが、上記条件を満たす車種は、 どん...

  2014.4.29

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  ベストアンサー： 個人的には、N-ONEターボかEkカスタムターボがおすすめです。 N-ONEが恐らく超軽量車を省いては、軽自動車の中で加速が一番早いと思います。それでも超軽量車(エッセなどのNAに負けてしまいますが)軽自動車界のランエボやWRXでしょうか。GT-Rは、エッセとかに譲って。 EKカスタムは、軽自動車界の高級車って感じですね。 N-ONEターボに近い加速力を持ってますが落ち着いているというか普通...

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• 最近N oneを買いました。 一応ガラスはプライベートガラスなんですが、その割に結構中が見えています。 そこでガラスフィルムを貼ってもらおうと思ったんですが、ディーラーの人に「雨の日や 夜間後ろ...

  2014.4.26

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  ベストアンサー： プライベートではなくプライバシーガラスです。 プライバシーではないガラスに夜間の視認性を考慮すると透過率10～15%が限度、プライバシーガラスが20～30%くらいの濃さかと思います。 夜間の視認性をある程度考慮するとなると、15～25%の薄めを使用して濃くするか反射気味となる75%くらいののUVカットフィルムで外から見えにくいだけにするかです。 意外に反射気味とするだけでも濃くならず外か...

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• N-ONEのプレミアムのサイドとリアバンパーのメッキモールは外せますか？ はずした場合、車体に穴とか開いていますか？

  2014.4.27

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  ベストアンサー： 多分、両面テープで貼り付いているだけだと思いますよ。

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• 軽自動車ターボについて。 ターボ付きの軽自動車のお勧めを教えてください。 現行でも生産中止のものでもどちらでもかまいません。 ※後付けのターボ車はなしでお願いします。最初からついているものでお願...

  2014.4.23

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  ベストアンサー： ターボ車ではないですが、4気筒スーパーチャージャーＤＯＨＣエンジンで64馬力だして、4輪独立サス、4輪ディスクブレーキとメカも凝りまくって、普通車並みの走りができるということでお勧めなのがスバルプレオＲＳですね。後期型ならばＭＴもありますから、運転が面白いし、ワゴンなので実用性もありますね。 スポーツ性よりも長距離を快適に走りたいのであれば、ダイハツソニカやスバルＲ2Ｓ辺りがお勧めですね。ど...

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• ホンダ・Nシリーズはフロントガラスが狭め？ 現在５代目ホンダ・ライフに乗っています。 先日ホンダのディーラーに行ってきました。 次ぎに乗り換えるならN-WGNにしょうかなと考えていたのですが...

  2014.4.14

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  ベストアンサー： おそらくボンネットの高さが違うのでしょう。 そこはどう感じましたか？ ライフのエンジンはi-dsiというエンジンで 軽自動車には似つかわしくないショートストロークの コンパクトなエンジンです。 エンジンの高さが低いので エンジンルームが低くなり、 ボンネットを低くできたというところがあると思います。 車体全高はほぼ同程度なので ボンネットが低ければフロントガラスの下端が低くでき 総じて広い...

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• 車のボディの名称分かる方教えてください。 誰か詳しい方、画像をみてください。 ホンダのNONEなんですが、①と②の名称はフロントグリルですよね。 ③も名称はフロントグリルなのですか？ たぬきの顔...

  2014.4.26

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  画像あり

  ベストアンサー： ③がフロントグリルです。 オプションカタログでも「フロントグリル」となっています。 ちなみに①は「アッパーグリル」、②は「ロワグリル」と言ったりします。

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