どの車買うか悩んでます。 今回プライベートで車を欲しいと思い、色々な車を見ていますが、初めての購入となり判断が難しくご質問させて頂きました。 私は現在２８歳。未婚。彼女あり。

Question

仕事でホンダのライフ（軽自動車）を年間１万３千キロほど運転をしてます。

プライベートでの用途は土日の運転となります。
往復３０キロ程度の買い物と、遠出をしたいと思っています。
遠出の際は車中泊も考えてます。一人旅、二人旅が主になると思います。

以上の用途からあまりハイブリッドでなくても良いのかな？と言う結論になりました。

予算は３００万ほどですが、
車中泊が出来て、長時間の運転が疲れない、後部座席の座り心地も良く、所有欲を満たしてくれるような車を探しています。

予算の割に条件が厳しいかと思いますが、アドバイス頂けると助かります。
宜しくお願い致します。

Answer 1

わたしも以前は小さいクルマに乗っていましたが、今のクルマは「車中泊」に焦点を絞って選びました。

車中泊というと、ノアやヴォクシー、アルファードなどのワンボックスを連想しますが、じつはシートのフルフラットは座面側がフラットになります。
これでは凹凸が激しすぎます。上にマットを置いてもこの凹凸は吸収できません。
ワンボックスで車中泊している人はポールで骨組みを作り、板を渡して水平な床を作られています。
ここまでされるならいいのですが、この場合の欠点は、２人しか移動できないし、車中泊旅行をしていない普段も、せっかくのワンボックスなのに運転席と助手席にしか乗れません。
それ以上乗るためには、ベッドを分解しなければいけません。
かなりたいへんな作業です。

わたしは３年前にウィッシュを買いました。
ウィッシュは背面側でフラットになり、さらに２列目がフォールディングするのできれいに水平なフロアがつくれます。
これはウィッシュとかストリームなどのロールーフミニバンにしかできませんでした。
（ストリームは最近生産完了し、後継のJADEではできません）
ステーションワゴンも背面側でフラットになりますが、２列目の座面が落とし込めないと斜めに角度がつきます。
「ほぼ水平なんだからそこまで細かく考えなくても」という人もいるでしょうが、３０分横になってみれば気分がわるくなってきます。
それと、後で説明しますが、もうひとつの理由でステーションワゴンは却下です。

フラットな床がつくれても、それでは表面が堅くて寝られません。
わたしはアメリカのアウトドアブランドのLOGOSのエアーベッドを置いています。
ビルトインされているモーターユニットのスイッチを押すと３分で空気が入りダブルサイズのベッドが完成します。
きちんとシーツを敷き、ダウンケットをかけます。カバーの色合いもちゃんとコーディネイトします。
その日寝るだけだからと、家で使っていない毛布なんかを持ち込むと、色彩もばらばらで、とたんに車上生活者みたいなさびしい気持ちになりますから。
家のベッドでも５時間くらいで目がさめるわたしですが、エアーベッドだと８時間くらい眠ってしまいます。
エアーが体を包むので体が疲れないんです。またドアやタイヤハウスのカーブにもエアーが回りこむのでオーダーメイドのようにぴったりフィットします。
現在LOGOSのベッドは国内で販売されてませんが、コールマンはアマゾンなどで販売されてます。

しかしこのエアベッドは高さがかなりあるので、ある程度天井高がないと上半身起き上がることができないし、圧迫感もあります。これがステーションワゴン却下のもうひとつの理由です。

また、１列目はベッドに使ってはいけません。ベッドを展開した時の荷物の置き場がなくなるからです。
２列目と３列目で長さ１９０cmが得られないとダメなんです。
１列目も使うクルマの場合はルーフボックスが必須となるでしょう。

こういうことを考えた結果、わたしはWISHにしたのですが大正解でした。
車両価格も最高グレードで２５０万円くらいです。
ただし所有欲を満たすクルマかどうかはそれぞれの考え方です。
わたしは満足してますけど、WISHは車格のわりに価格が安いお買い得なクルマですから、インパネなどがチープなんです。

Answer 2

ハイエースやキャラバンは
尻の下にエンジンがあるので結構うるさい。
快適なドライブとは言えないでしょう。

今後家族が増える事も考慮すれば
ノア/ヴォクシー
セレナ
ステップワゴン
辺りが良さそうです。

車中泊については後ろのシートを
フルフラットにして
１×２メートルのコンパネを敷いて
マットを敷けば快適に休めます。
カーテンや目隠しシートは必須です。

Answer 3

ハイエースがお勧めです。
車中泊は始めると、とても奥が深く色々と欲が出てきます。
購入後の進化を考えるならばハイエース。購入時にコンプリートされた車を選んでもハイエース。

さらに、途中で考え直して手放す時も、査定が比較的高くつくのもハイエース。

という事で、ハイエースです。

Answer 4

車中泊と言えばミニバンと思いがちですが、シートを倒してのフラットと言っても凸凹で厚いマットでも敷かないと寝れません。

後部でフルフラットになるミニバンは大きな物ばかりで、価格も維持費も大変で、お子さんが出来て買い物や送迎には大きすぎて困ってしまいます。

http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A

を見れば分かりますが、他の方もお勧めのフリードスパイクが後部の車中泊車でフラットスペースの広さと室内高が高いのでコンパクトクラスで最強と言われています。

ハイブリッドも選べますが、大型ミニバンより遥かに安いですからハイブリッドを選らんでも総額で300万円ならかなりのお釣りが来ます。

ハイブリッドは距離を走らないと元を取れないと言うのは持ってない素人の発言です。

ハイブリッドの良さはモーターアシストでパワフルに快適に走り、更に驚くほど静かですから、それだけで価格差は埋まるかもしれません。

燃費の良い分はオマケで得すると載っている人の多くは思っていますから、年間で1万K以上も走るならハイブリッドはお勧めです。

ただ、フリードスパイクも来年にはモデルチェンジでハイブリッドも新型に変わりますから、走りも燃費も格段に良くなります。

ですから、新型が出るまでは今の車を乗り続けられるのが一番だと思います。

Answer 5

車中泊が出来るとなるとどうしてもミニバンに
なりますね。

ノア・ヴォクシー・セレナ・ステップワゴン・プレマシー・ビアンテ・
エスティマなどがあります。

Answer 6

その年で軽…。残念な人。頭軽い。

Answer 7

燃費がそれなりによくて車中泊最強で走行性能まあまあかつ余裕で300万以下で収まり2人プラスαがちょうどいいし大きすぎないのでライフから乗り換えでも運転しやすい。

フリードスパイクです！

Answer 8

はじめまして、同様に悩み結論は

ヴォクシーHVのVにしました

前列シートにシートヒーターがあり冬は快適性アップ

車中泊で食事をしていると車内のにおいが気になるけど、ナノイーがある



車内が部屋となると思うとこんな些細な事が気になる。

http://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s021/fuel3/index.html?LP=TO_S021&SORT=22

Answer 9

中古の初代アルファードとか、ホンダエリシオンとかでいいんじゃないですか？
車中泊したことないけど、屋根が低いと、圧迫感があると思うので。SEXするなら、ミニバンにしといたら？

週末乗る程度なら、個人的には、タントとかでいいと思うけど。

Answer 10

スバルレヴォーグの1.6L車かトヨタカローラフィールダーが2人で乗るには十分だと思います。

Answer 11

自分はハイエースにベッド積んでます。
ただ、年に何回車中泊をするか？
年に一回あるか無いかだけのためにハイエースは無駄が多い気がしますね。乗り心地は良く無いですし。。
また、普段彼女さんしか人を乗せることがないのに、ミニバンという選択もイマイチな気がします。
リアシートが倒れてフルフラットになるワゴンやSUVでお気に入りを見つけられてはいかがでしょう？
国産ならアテンザワゴンやレヴォーグ、CX-5、フォレスター、CRV、アウトランダー辺りでしょうか。
好みの問題もありますので、とりあえず数車種絞ってみてから、試乗してみることをお勧めします。