そろそろ車を買え替えたいとおもいます。(母親用)でも、一年で1万キロで、すべて、市街地を走るため、燃費がいい車が、欲しいと、言っています。

Question

でもお財布的に、軽自動車ではないと、貧乏生活になりますので、安くて。燃料タンクが、大きく。灯油缶4つはいるくらいの、トランク。きっちりとした、安全(ここ重要！)←(昔、信号待ちをしてる時に、横のスーパーから出てきたトヨタの車が、時速5キロくらいで、ホンダライフの横に当たり(向こうの過失)で、ドアボコボコ、運転席ドアあかない、窓割れ、叔母さんが、運転していたのですが、骨折、なぜか、横から、トラックが、思いっきり追突したような感じになり、廃車。でも向こうは、かすり傷！これでトラウマになり、安全第一です。)
で、質問に戻りますが、スズキ ワゴンR、ダイハツ ミラーイース、ムーブ、ホンダ、N BOX、N ONE、三菱の、軽、ありますよね？(名前忘れました。)。や、他にオススメや、これらの、長所、短所を、教えてください。
衝突防止装置機能が、あるものは、何でしたっけ?いろいろあってわかりにくいと思いますが、回答よろしくお願いいたします。

補足

明けましておめでとうございます。みなさんの意見を尊重したいので、投票にさせていただきます。みなさん回答ありがとうございました。

Answer 1

衝突防止装置機能があるのは、ダイハツムーブですが横からの衝突は、避けれません。
三菱と日産が５月あたりに出す軽も見てから決めた方がいいと思います。

Answer 2

今のところ、その中で衝突防止装置があるのはダイハツ ムーヴだけです。

スマートアシスト（SA）といいます。５～６万円で付きます。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/detail.htm#section_04

日本で自動ブレーキはまだ大型トラック、観光バスに義務化される程度ですが、
海外では全車義務化へ向けて進んでいて保険料割引等が始まっています。
そのため各メーカーが今後、本格的に普及させていきます。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2000X_Q2A221C1000000/

ダイハツは順次、全車種に展開すると言っていますが他の車に付くのは少し先になるでしょう。
三菱の衝突防止装置はFCMと言って今後増える予定ですが、まだSUVのアウトランダーにしか付いていません。
ホンダの衝突防止装置は現在開発中です。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20121115/251333/

Answer 3

軽自動車は幅がない分、横からの衝突は弱いですよ。
当たり所というものもあるので、一概になんとも言えません。
軽のサイズには限界があるのでどのメーカーの車を選んでも大して変わらないと思います。

心配なら、１８００ｃｃ、２０００ｃｃクラスのボンネットが長い車を選ぶといいです。

前方からの衝突は、物理的にボンネットの長い車のほうが有利ですよ。

車のサイズが大きいと燃費は悪くなります。

三菱はいい車作りをしているので個人的にはお勧めですね。ekスポーツをもう１台買おうかなって思ってます。
事故防止ってのは、物理的な問題だけでなく、走りやすさというのも重要な要素だと思います。

Answer 4

ちなみにトランクじゃなくて、ラゲッジスペースです。

で、灯油缶4つとは座席を倒さなくても載せれると言う意味ですか？倒しても良いなら、どんな軽でもまず載りますよ。

安全性ならムーブはいかがですかね。プリクラッシュセーフティシステムとか新しい回避システムも追加されました。走りの面でもマイナーチェンジながら、かなり改良されたみたいです。

燃費もワゴンＲのエネチャージを上回ってますし(まあ実質は変わらないと思うけど)

Answer 5

基本的にトランクの容量はほぼ今の軽自動車はポリタンク四つは軽く入りますよ。

三菱は安いですが塗装に難があります。

安くて燃費がいいならダイハツのミラｅ:ｓかすばるのプレオが格安です。


もう一つ言わせてもらうとたとえ時速５キロメートルでも運動エネルギーはかなり大きいので、ドアくらい簡単にへこみます。ドアがへこまないと車のキャビンは歪みさらなる被害をもたらします。