「エンジンシステムの点検」のランプがついた原因は？

Question

ホンダの軽なのですが、夫がほんの数分間乱暴な運転
（アクセルをふみこむ、急ブレーキをかける）をしました。
いったん駐車後、再度走り出すと同時に「エンジンシステムの点検」とオレンジのマークが出現しました。

ディーラーでみてもらうと、排気システムの交換が必要だと言われました。
原因を聞きそびれてしまったのですが、上記のことが関係あるのでしょうか。

Answer 1

３６歳男性です、質問者さんの車種は何でしょうか？ターボ車の場合、NA（自然過給）車と比べると排気ガスが濃くなる例がありますし、エンジン停止でも即停止出来ない事もあります。考えられる事としてはサーモスタットセンサー異常、排気温度センサー異常、先回答者さんのO2センサー異常のどれかと思います。当方は過去に旧型フィット１,5T4WDの乗っており、これまで経験ないエンジン制御警告灯が点灯し、販売店にて修理したところサーモスタットセンサー異常であり交換、確か工賃含め約６０００円だったと思います（その時の走行距離は確か１５万キロ辺り）。文面から、発進など負荷かかる時に点灯する事はO2センサー異常と思います。又近年ではマフラーからゆげが出た赤い排気温度異常警告灯がなく、代わりにエンジン制御もしくはエンジン水温異常警告灯（温度計にHと書かれた赤いマーク）で警告する例があります。
エンジン制御警告灯は詳しく分かりませんが、ホンダの場合吸気、点火（プラグ失火）、排気異常など起きた場合に点灯する場合があるそうですが、整備しない限り消灯する事はまずないそうです。
最後余談で、当方は２０１０年式ライフディーバターボ４WD（車重９４０ｋｇ）に乗っていますが、納車翌日交通量の少ない早朝に確認や検査、慣らしの関係で、エンジンを過回転まで回し、同時にABSが作動する程の急ブレーキ（殺人ブレーキ）を行うと言った過酷運転を約２０分、距離４ｋｍ程を数回しましたが、警告灯が点る事はありませんでした。また知人から聞いた話では、購入して過酷運転して異常が起きたら、それはホンダでなく中国車だと厳しく言われた事があります。けどブレーキパッドは確か２５００ｋｍで交換しています。

質問者からのお礼コメント

詳しく書いていただきありがとうございます。
見積もりをみたら、エアーフューエルレシオセンサー交換と書いてありました。
Ｏ２センサーともいうということがなんとなくわかりました。少し勉強になりました。
修理のときに原因を聞いてみようと思います。

Answer 2

インバーターの異常でしょうか。
関係はあるでしょう。事実、普段とは違う使用状態で点灯したのですから。

Answer 3

関係無くは無いと思います。確証はないですが。

元々弱ってる部品にトドメさしたって感じじゃないかと。

普通に乗ってても壊れる物なので、早いか遅いかの問題だったと思います。

その部品ってＯ２センサーじゃないですか？