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ホンダ ライフ 2004年10月モデルの新車情報・カタログ

ホンダ ライフ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 33
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 1,095
  • みんなの質問 (詳細) 2,528
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,575mm〜
3,395×1,475×1,595mm
燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 658cc

外装・内装

概要

■2004年10月
3代目となるライフは平成15年9月に登場。使う人の心を満たすために、人を思いやる心で発想し技術を使う「ハートフル・テクノロジー」をキーワードに、安心、おしゃれ、快適で、使いやすく、クリーンな新世代の軽自動車を目指している。ボディには車相互の衝突時に、衝突エネルギーをエンジンルームで効率よく分散・吸収するという「コンパビリティ対応ボディ」を採用。自己保護性能も大きく向上した。これに加え、前後長を短縮したエンジンの搭載などにより旧型比-95mm前後の大幅なショートノーズ化を達成。軽自動車最大級のロングホイールベース実現による高い走行安定性獲得と、広く快適な室内空間を実現している。外観ではフェンダーが前後に飛び出した「タイヤはみ出しフォルム」のほか、丸い形状でどの角度からも手をかけて引くことのできる、マルチアングル・アウタードアハンドルなどが特徴的だ。インテリアは先進機能をやさしく楽しく表現する「遊・優・Useful」をコンセプトに、明るく居心地のよい空間とした。5:5分割可倒式リアシートを簡単操作でダイブダウンさせることにより、様々な使い方ができる多彩なシートアレンジを実現している。用途に合わせた収納スペースも豊富に用意された。エンジンは新開発となる3気筒SOHC i-DSIで、ターボ仕様もある。組み合わされるのはロックアップ機構付き4速ATだ。全12色と豊富に用意されたボディカラーも楽しめる。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ライフ 2004年10月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ライフ 2004年10月一部改良

専門家レビュー ライフ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 一回り大きな軽自動車

    2022.1.25

    栗原 祥光
    栗原 祥光
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    2
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    5
    燃費
    4
    価格
    5
    年式
    全世代モデル
    満足している点
    ホンダらしい使い勝手のよいインテリア。視界も広く、パーキングアシストも優秀。
    不満な点
    インテリアがチープなのは仕方ないところか?
    デザイン
    「箱」という表現が相応しいコンパクトカー。カッコよさというより可愛らしさを覚えるエクステリアといえそうで、カラーバリエーションもパステル系が多い。

    続きを見る

  • 2014年に幕を閉じた大ヒットモデル

    2022.1.17

    西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    積載性
    2
    燃費
    5
    価格
    5
    年式
    1997年4月〜モデル
    満足している点
    系譜からしてライフの後継モデルはN-ONEに近いようだが、価格や使い勝手の面からはN-WGNであるともいえる。いずれにしろ、N-BOXのようなスーパーハイト系(背のとても高いモデル)とはユーザー層が異なる。だからこそ、総合バランスに優れていた歴代ライフのキャラクターは支持されてきたと考える。
    不満な点
    愛くるしいデザインは軽自動車には不可欠だ。歴代ライフ、とくに3代目ライフまでが漂わせていたほんわかした雰囲気は良かった。雲行きが変ったのは2代目途中のダンク、そして3代目のディーバなど、厳ついデザインを採り入れたあたりから。軽自動車のヤンチャな側面が少しばかり目立つようになり、社会からの見られ方も少し変った。
    デザイン
    初代誕生は1971年だが、1997年登場の2代目を実質的に初代とホンダではカウントしている。愛くるしいヘッドライトデザインと広大なキャビンを歴代モデルのキーデザインとしながら、2008年登場の4代目、そして最終型となる2010年の4代目マイナーチェンジモデルまで、そのセオリーに則って販売を継続した。ダンクやディーバなど派生デザインも誕生。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

リセール価値 ライフ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
D(AT_0.66)
新車価格
122.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 5万円 3万円 2万円
新車価格の
1%
0万円
新車価格の
0%
1万km 5万円 2万円 0万円 0万円
2万km 4万円 0万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ライフ

  • 人気のカラー

    1. シルバー
      17.6%
    2. その他
      13.4%
    3. 12.6%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    12.3%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      29.4%
    2. 近畿地方
      14.9%
    3. 九州・沖縄地方
      12.4%
  • 男女比

    男性
    85.0%
    女性
    12.7%
    その他
    2.1%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ライフ

ホンダ ライフ
平均価格 15.8万円
平均走行距離 81,888km

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  • モデル

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  • 走行距離(km)

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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