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ホンダ ライフ 2012年6月モデルの新車情報・カタログ

ホンダ ライフ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 33
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 1,095
  • みんなの質問 (詳細) 2,528
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,610mm〜
3,395×1,475×1,655mm
燃料消費率 16.0〜19.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要

■2012年6月
ホンダは2012年6月、ライフに装備の充実化などを中心にした改良を加えるとともに、買い得感のある価格を設定して発売した。

ベースグレードのCタイプでは、高熱線吸収/UVカット機能付きプライバシーガラス(リアドア/リアクォーター/テールゲート)やフルホイールキャップなどを標準装備した。機能装備であると同時に、外観の向上にもつなげている。またCタイプにはオプション設定とされていたEBD付きABSを標準装備とした。

上級グレードのGタイプには、スマートキーシステムやイモビライザー、セキュリティアラームなどを標準装備して使い勝手を向上させた。

これに伴ってGスマートプラスを廃止するバリエーション整理が行われ、ライフの標準車はCタイプとGタイプだけの設定になった。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ライフ 2012年6月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ライフ 2012年6月一部改良

ユーザーレビュー ライフ

平均総合評価 3.9点(1,095件)
走行性能
3.2
乗り心地
3.1
燃費
3.3
デザイン
3.8
積載性
3.4
価格
3.8

ピックアップレビュー

  • 長持ち軽四

    2022.4.3

    YKF YKFさん

    グレード:不明 2003年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    あまり整備されてきた個体ではないですが 各部ボロボロでもそれなりに走ります
    不満な点
    後部座席がやや高い トランクが狭い 燃費があまり良くない 坂道登らない
    乗り心地
    柔らかめです?過走行すぎ?約21万キロ

    続きを見る

  • ここまで最近の車は進化してるのか・・・驚愕

    2018.2.26

    mshi-today mshi-todayさん

    グレード:不明 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    朝、車にのったらイキナリ、 今日は 2 26事件のあった日です。 と、教えてくれる。
    不満な点
    ブレーキが、効くのは効くがもっさり重い。
    乗り心地
    足の動きは少ない。 デザインの割に以外にローポジション。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 可愛らしさあふれてるのに驚異の燃費

    2022.6.16

    sa-ms sa-msさん

    グレード:ディーバ ターボパッケージ(AT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    パンダみたいな可愛らしい見た目、現行の車と比較は出来ませんが、当時の車体ではかなりの燃費の良さ、前後席共広々ゆったり乗れる(^_^)v
    不満な点
    荷室が狭い。
    乗り心地
    段差があっても乗り心地良くていいです(*^)(*^-^*)ゞ

    続きを見る

  • 嫁さんが一目ぼれの車

    2022.6.7

    ぱとまる ぱとまるさん

    グレード:T(AT_0.66) 1997年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    ヒップポイントが高く乗降性が良いところ。
    不満な点
    コラム3ATだった(と思う)事。
    乗り心地
    シートのホールド性は皆無だったような気がしますが、そもそもそういった乗り方をする車じゃないし、乗り心地も覚えていません。

    続きを見る

  • ㅤㅤㅤㅤㅤ

    2022.6.1

    hotlimit_0123 hotlimit_0123さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー ライフ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 一回り大きな軽自動車

    2022.1.25

    栗原 祥光
    栗原 祥光
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    2
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    5
    燃費
    4
    価格
    5
    年式
    全世代モデル
    満足している点
    ホンダらしい使い勝手のよいインテリア。視界も広く、パーキングアシストも優秀。
    不満な点
    インテリアがチープなのは仕方ないところか?
    デザイン
    「箱」という表現が相応しいコンパクトカー。カッコよさというより可愛らしさを覚えるエクステリアといえそうで、カラーバリエーションもパステル系が多い。

    続きを見る

  • 2014年に幕を閉じた大ヒットモデル

    2022.1.17

    西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    積載性
    2
    燃費
    5
    価格
    5
    年式
    1997年4月〜モデル
    満足している点
    系譜からしてライフの後継モデルはN-ONEに近いようだが、価格や使い勝手の面からはN-WGNであるともいえる。いずれにしろ、N-BOXのようなスーパーハイト系(背のとても高いモデル)とはユーザー層が異なる。だからこそ、総合バランスに優れていた歴代ライフのキャラクターは支持されてきたと考える。
    不満な点
    愛くるしいデザインは軽自動車には不可欠だ。歴代ライフ、とくに3代目ライフまでが漂わせていたほんわかした雰囲気は良かった。雲行きが変ったのは2代目途中のダンク、そして3代目のディーバなど、厳ついデザインを採り入れたあたりから。軽自動車のヤンチャな側面が少しばかり目立つようになり、社会からの見られ方も少し変った。
    デザイン
    初代誕生は1971年だが、1997年登場の2代目を実質的に初代とホンダではカウントしている。愛くるしいヘッドライトデザインと広大なキャビンを歴代モデルのキーデザインとしながら、2008年登場の4代目、そして最終型となる2010年の4代目マイナーチェンジモデルまで、そのセオリーに則って販売を継続した。ダンクやディーバなど派生デザインも誕生。

    続きを見る

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みんなの質問 2,528 Yahoo!知恵袋で質問してみる ライフ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ライフ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
C(AT_0.66)
新車価格
94.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 14万円 10万円 6万円
新車価格の
6%
2万円
新車価格の
2%
1万km 14万円 8万円 3万円 0万円
2万km 13万円 5万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ライフ

  • 人気のカラー

    1. 26.0%
    2. シルバー
      14.3%
    3. 14.3%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    12.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      27.0%
    2. 近畿地方
      15.3%
    3. 九州・沖縄地方
      11.6%
  • 男女比

    男性
    75.2%
    女性
    22.4%
    その他
    2.1%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ライフ

ホンダ ライフ
平均価格 31.2万円
平均走行距離 75,241km

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