バイクや車の冷却水(クーラント)は２年交換を推奨しているみたいですが冷却水は劣化するのでしょうか？ 継ぎ足しではダメなのでしょうか？

Question

いつ交換されたか分からない中古車があったとして、エンジンオイルのように目で見て分かるのでしょうか？

先日、バイクのクーラントを入れ替えたのですが、抜いたクーラントを確認してみましたが濁ってたり異物が入っていたりしていませんでした。交換する意味あったかなとか思っちゃいました。

補足

そもそも冷却水って減るんですか？ 密閉されているのにどこから抜けていくんでしょうか？

Answer 1

冷却水は分離して水に成るので
不凍液はそのままですが
エチレングリコールが不凍液です
沸騰抑制の成分が劣化します
劣化すると分離して粉に成ります
粉だからエンジン内至る所の低い部分に
粉が堆積します
当然、表面積減って冷却悪化します
加えて沸騰するのでリザーブタンクに戻って
そこで高温になるとオーバフロー菅から
水蒸気が発生して乗るたびに減ります
劣化していない冷却水は分離していないので
減りません減って量が少なくなってオーバーヒート表示
してくれたら良い方です
水蒸気が冷えても少量の水なので元々熱を持ってませんので
水温系は正常に表示します
やかんの沸騰蒸気を触っても熱くないのがその証拠です
やかんとお湯は火傷しますが
当然、エンジンは冷えないので熱変形始まって
ラジエター破損して最悪オイルラインに
冷却水が漏れてエンジン終了です
分離する前なら液状ですから
良い時期に交換したという事です
分離したのを見たいのなら2トントラックの
運転席後ろのリザーブタンクを見たら
対外分離しているので
冷却水と色が少しだけ白い感じの所が
粉の沈殿ですそうなると壊れるしかないので
トラックはディーゼルですので
ガソリンと比べて壊れにくいから
放置されてるのは多いですね

バイクですとレギュレターも壊れるパターンが多いので
旧タイプですと２万キロ交換推奨です
放置するとバッテリー焼けて発電コイル焼損４～５万の修理代に
成るのは多いです
新型ですと壊れませんので心配無いですね
旧型から新型に交換したら一生モノです
快適なバイクライフ楽しんでください♪

私は２０年前の１２５ｃｃスクーターにYZRのレギュレター使ってます
フィンが大型なので加工して取付してます
新型に交換すると無効電力をコイルに回すので
若干馬力が下がって最高速下がるんですが
ＹＺＲは冷却効果で高回転の伸びが良いです
旧タイプは消費型なので壊れる前提です
ですので馬力ダウンは起きません
一長一短ですね (笑)

Answer 2

建設機械整備士です。
バイクじゃないけど、基本は同じなのでお答えします。
結論から言うと「減ります。」
冷却水の成分は水とエチレングリコールです。
エチレングリコールは蒸発しないけど、水は蒸発するので少しずつ水位が下がります。
どこから蒸発するのかと言えばキャップとタンクの僅かな隙間や、内部の容積が増減した時に中の空気を外へ逃がしたり取り入れたりするホースが着いてるので、そこからも蒸発して少しずつ抜けていきます。
それに劣化もします。
劣化してくるとクーラントのにおいが新品と比べると変わってきます。

目で見て分かる場合もありますが、目で見て分かる場合はもう手遅れに近いです。

目で見て分かる場合はだいたいサブタンクの底に沈殿物があったり、ラジエーターのキャップ開けると内部が錆びだらけで水が錆水になってる場合が多いです。