ホンダ インサイト のみんなの質問 (18ページ)

• インサイト ze2（1300cc）の維持費についてです。 駐車場代月1万5千円だとして、ガソリンは月100キロ走行だとします。月と年間はだいたいいくらぐらいでしょうか? 軽自動車（660cc）の...

  2023.10.30

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• ホンダインサイトZE2に乗っていますが、ヘッドレストが急角度でめっちゃ頭にぶつかります。 何か対処法ありますか？

  2023.10.30

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  ベストアンサー： シートバックが立ち過ぎでしょう。シート自体を少し前に出して、シートバックを少し寝かしてみましょう。

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• 2014年のモデルのインサイトを知人から頂けることになりました。ナビがついているのですが、古い型なのでBluetoothの音楽がついていなかったり、色々機能が古いです。 なので、もういっそのこと...

  2023.10.29

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  ベストアンサー： 純正ナビを買うことは出来ません、カー用品店でカーナビを買うのは可能です。純正ナビを作ってるのは市販されてるナビを作っているメーカーで、性能的に差がありません。 市販されてるナビの方が選択肢が広く、データ更新なども個人で行えます。市販ナビは価格も性能もピンきりで下は一桁万円～、上は～30万円までと幅広いです。オーディオいったい型であればどのモデルでもBluetooth機能がついてます。 参考に...

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• ホンダが2代目インサイトを189万円で発売したことは、かなり画期的な事象でしたか？2009年のことです。 この時期はまだハイブリッド全盛期で、トヨタプリウスが価格220万円ほどしました。

  2023.10.26

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  ベストアンサー： 一時的にはプリウスを抜き販売台数1位を獲得しましたが トヨタが先代モデルを併売し、そちらを安くすることで インサイトの安さのイメージが薄くなり、アクアのデビューがとどめを刺しました。 そもそも、自社よりも母体の大きい会社相手に価格競争を仕掛けたのが ホンダの大きな間違いです。 他分野で言えば航空業界です。 LCCの先駆けのスターフライヤーはANAやJALよりも安く設定しましたが ANAや...

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• 現在インサイトに乗っています。先日脱輪をしてレッカーを呼びました。そこで引き上げる際にタイヤにロープをかけ引き上げられました。そのためハンドルが右に曲がってしまいました。ここで質問です。 まず、...

  2023.10.25

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• 凍結の警告がパネルに出る自動車に乗ってる方いますか？私の車も出るのですが、問題はその警告が出ている時間です。５~10秒くらいで消えます。 出る時には「ぴっ」と音がするのですが、信号や交差点のとき...

  2023.10.30

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  ベストアンサー： インサイトに乗ってます。外気温が3℃を下回ると凍結注意がオレンジ色で出ますね。常に外気温を表示していればわかることです。

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• 条件に合うおすすめの車を教えてください。 トヨタプリウスが第1希望です。 （憧れはゴルフとボルボV40ですが、私の使い道からするとプリウスが1番だと思います。） 用途としては 買い物や通勤な...

  2023.10.30

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  ベストアンサー： 条件を見ると主さんの第一希望のプリウスが一番と思います。私はトヨタ→VW→ボルボ→トヨタと乗り継いで来ました。 今はCHRハイブリッドですが、走り、燃費、装備、やはりトヨタだなー素晴らしいと感じます。 「目立ち過ぎない」とおっしゃられてますから外車の見栄を捨てれば、トヨタ プリウスは最高と思います。私個人としては、SUVが大好きなので、プリウスは除外しましたけど。 新プリウスは試乗しましたが...

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• 中古車を考えてるのですが、三菱のアイっていう軽自動車は30万くらいで低走行の程度の良いのが買えますが、アイは耐久性とかどうですかね？ その他トヨタ初代パッソハナ、ホンダ二代目インサイトも検討してます

  2023.10.24

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• 初代インサイトは後輪だけボディが覆い被さってますが、後輪だけじゃなく前輪にもボディが覆い被さってる車ってあるのでしょうか？

  2023.10.20

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  ベストアンサー： コンセプトカーならBMW VISION NEXT 100って気持ち悪い車がありましたが。 https://www.youtube.com/watch?v=6tUWYXe9qbY

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• ホンダZR-V e:hevの0-100km/hの動画です。 左のパワーメーターを見るとステップ変速して8.1秒 https://youtu.be/uYugtLRA_bk?t=31 こちらはVSA...

  2023.10.20

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  ベストアンサー： 一般的なプーリー式CVTのステップ制御は、ぶっちゃけ燃費向上のためにやってます。MT好きの趣味に合わせているわけではありません ホンダのe:HEVに搭載されている電気式CVTはプーリー式とは根本的に別物ですが、同様に効率を狙っている、あるいは機械的制約を守るためにやっている、そんな合理性があるはずです > VSAをOFF この場合は要はトラクションコントロール機能のカットですね ...

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