ホンダハイブリッド車について意見をください。

Question

ホンダディーラーに行って、ハイブリッド車の話をしたら私の希望に沿ってるのは

インサイトかフィットシャトルがいいと勧められました。

正直、この二台は情報不足でいいかどうかよくわかりませんでした。

オーナーさん、詳しい方、どなたか意見を聞かせてください。

Answer 1

ホンダのハイブリッドシステムは比較的よく出来たシステムだと思います。
確かに燃費向上という観点から言えばトヨタハイブリッドには敵わない点も多々ありますが、その分普通のガソリン車から乗り換えても違和感無く乗れるというメリットがあります。

まず通常走行時には基本的にエンジンで駆動、これにモーターが適時アシストを行い、ガソリン車よりも静かでパワフルな走行が出来ます。

定速走行時や減速時には的確に燃料カットを行い、無駄なガソリン消費を抑えます。
また、極低速時には気筒休止モード(ある意味でのEVモード)に入り、これまたガソリン消費をカットします。

アイドリングストップも的確で、ブレーキを踏んだ状態で10km/hになるとエンジンが停まります。
早めのアイドリングストップによって燃料消費を抑える訳ですね(50km/hでアイドリングストップするとかエンジンの停止・始動を繰り返すなどという事はありません)。
発進時にはブレーキを離した瞬間にすかさずエンジンが始動するのでスムーズな発進が出来ます。

またECONモードでもNORMALモードでも普通にアイドリングストップします。
ただECONモードの方がよりアイドリングストップし易いというだけの話です。

大きな欠点を一つ挙げるとするなら、渋滞等でストップ&ゴーを極短いスパンで行う際に、エンジンの停止・始動が繰り返されてガソリンをかえって余分に消費してしまう点でしょうか。
ここは任意にEV走行出来るトヨタハイブリッドに絶対に勝てない部分です。

また、燃費もホンダハイブリッドがトヨタハイブリッドに勝てない部分です。
ハイブリッドという名前のイメージからホンダハイブリッドを選ぶとガッカリするかもしれません。

特にホンダにこだわらないというのであれば、インサイトよりはプリウスをオススメします。
逆にホンダにこだわるならフィットシャトルハイブリッドはオススメです。

Answer 2

本田はXでしょう
当方、FITハイブリッドですが
EVモードだけで走るのは惰性の時に軽くアクセル当てた時だけです
以外はエンジン掛かっていますし（モーターアシストはあります）
エコモードで走行は難しいですねほとんど標準で乗られる方の方が多いと思いますよ
エコモードでは、ブレーキ踏むと約５０キロ走行状態でもエンジンいきなり止まって停止すぐに再起動！
ガソリンの無駄が多い設計です
ハイブリッドの設計とエコアイドルストップの設計の連携が取れていなくメチャクチャです＞＜；
減速時は燃料カットと回生エネルギー（充電）する筈ですが何故かアイドリングストップ掛かってブレーキの強弱で何回も起動・停止繰り返しますので（停止線で停止するまでに）燃料食いまくりですエコモードを解除するとアイドリングストップが働かないので普通に走行できますね
何度も試しましたが設計のレベルが低すぎますね
初期のホンダハイブリッドは牽引するとモーターが焼けるので４輪上げないと出来ない物ですからね
トヨタ以外のハイブリットは無理みたいですね・・・・・

Answer 3

他人の意見なんてどうでもいいと思います。

まず見て、乗って確かめる事があなたの希望に沿うかを確認できると思います。