ホンダのハイブリッドは簡易型ですか？

Answer 1

そう言われてもしかたありません

インサイト・フィットＨＶを例にとりますと、
比較されるプリウスですが
トヨタのNHW20系2003年
プリウスＥＸとして販売され続け、売れている事を考えれば分かるでしょう

※つまりホンダのＨＶシステムが20系を越えられないと言う事です

Answer 2

ﾎﾝﾀﾞのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは別に簡易型だとは思いません。
確かに特許等の絡みでﾄﾖﾀと同じｼｽﾃﾑのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞはﾎﾝﾀﾞには作れませんが、上手くいけば、ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝで全車にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの設定を付ける事が可能なｼｽﾃﾑです。
ﾌﾟﾘｳｽに代表されるTHSⅡでは、ｵﾌﾟｼｮﾝでﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞには決して出来ません。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとしての完成度は、まだﾄﾖﾀの方が上だと思いますが、これからの努力次第で、伸びる可能性はあると思います。
私はﾌﾟﾘｳｽに乗っていますが、ﾎﾝﾀﾞのIMAがﾀﾞﾒだと思った事はありません。
もう少しﾓｰﾀｰと電池の容量が大きく、電動ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが付いていたらｲﾝｻｲﾄを買っていたかも知れません。

Answer 3

簡易と言えば簡易かもしれません。

ホンダにはシビックハイブリッドがありますが、それと比べるとコストダウンを目指した為、インサイトなどは価格は安いですが、性能面では低下していると思います。

夏場などはインサイトよりシビックハイブリッドのほうがやや燃費が良いようです。

うちの地域ではごくわずかながらシビックハイブリッドのタクシーも走っています。

Answer 4

簡易型というより
特許の関係でプリウスのようなシステムが使えないだけではないでしょうか。

Answer 5

ハイブリッドに対するホンダの答えが今の構造なのでしょうね。
技術的問題がどうであるかは分かりませんがホンダらしいですね。

Answer 6

＞ホンダのハイブリッドは簡易型ですか？

似たようなシステムで
フリードハイブリッドになるといわれていますね