ホンダ インサイト のみんなの質問

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車の購入を検討しています。
検討している車はどちらも中古で、
35万くらいのインサイトze2(車検が一年残ってます)、
もしくは55万くらいのcr-z(車検が1年半残ってます)。

どちらかにしようと考えています。
現在20歳で、等級は譲り受けてません。
現在月に自由に使える金額は6万なので、ガソリン代、税金代、任意保険代、本体代諸々含めて3から4万にはおさめたいです。
最低限の補償の任意保険料で月額何万ほどかかるでしょうか?

大学で一人暮らしを始め、車があるからいいやと思って格安の大学から遠いアパートにしたら、両親との云々で車を手放すことになりました。
どうしても車を買いたいんです!(できれば車を好きになるきっかけになったcr-zにのりたい)
ご意見お待ちしております。

追記:
見積りをしてみたところ、任意保険料が月額1.5万でした。これって妥当な価格でしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

どちらの車種もおすすめできない…
軽自動車にしてみるか、車を大学の時だけリース契約のものにすると、
維持費が安くなると思いますがどうですか?

中古車リース
https://corecar-ra.jp/

新車リース
https://kinto-jp.com/

その他の回答 (5件)

  • その予算案で考えるなら35万のインサイトze2しかないですが、
    任意保険月1.5万は妥当です。
    月4万のうち、-1.5保険、残り2.5
    ガソリン代月1万はみないといけないので、残り1.5万→年に15万、
    インサイトは本体35万でも、諸経費足して50万と考えないとダメです、
    すると、本体代のローンと車検代で足が出ます、足りません。

    諸経費込みで35万で買える軽をお勧めします、税金も安いし。

  • ハッキリ言って、コンパクトカーでも月4万円では維持費しか出ないので車両の購入予算は出てきませんね。
    軽自動車ならギリギリ購入費用も出せるのレベルです。
    任意保険の最低限の保証って近年は対人対物無制限にしておかないと駄目ですよ。
    最近は、被害額に休業保証等も入りますから対物2億円でも足りなくなる可能性があり得ます。
    20歳だと等級割引がなければ年間18万円位です。

  • 質問の意図と違って申し訳ないですが、どちらもあまり勧められる車種ではないですね。
    やたら壊れるとかではないですが、その金額だと年式も走行距離もそれなりのものでしょうから、ハイブリッドバッテリーが心配です。
    トヨタのハイブリッドや、最近のホンダのe:HEVに比べれば、バッテリーがかなり小さいので金額も小さいですが、それでも10万近くはかかります。
    いつ何時そのような状況になったとしても、その金額を用意しておけるならアリかもしれません。
    また、CR-Z、ZE2インサイトはまだ大丈夫っぽいですが、システムはほぼ共通で少し世代が前になるシビックHV(FD3)はバッテリー製造廃止です。おそらくご検討の2車もそのうちそうなるでしょう。となると修理したくてもできなくなります。
    ハイブリッド車はバッテリーさえ健康ならランコスも抑えられていいですが、そのバッテリーがダメになると結構大きな金額がかかります。中古で安い個体を買えば、それが間近に迫っている場合も多いですから、そこはリスクとして考えておくべきです。

    私なら、コンベンショナルなガソリンエンジン車にしますね。
    その金額で買える、運転していて楽しいクルマもあります。

    任意保険料は最低限の補償でそれくらいが平均かちょっと安いくらいだと思います。ネット系損保で。
    21歳になれば、もう少し安くなります。

  • 55万でCR-Zだと最初期2010年~12年位の車体でしょうか、お安く買えても走行用バッテリーの交換が直ぐに来そうな予感がします(自分も2010年式を中古購入(購入時14000km)で16年から約5年半10万キロまで乗りましたが最後の方はバッテリー不調に悩まされましたから)この場合交換修理が30万とも40万とも聞きました・・。
    任意保険の事も考慮すればまずは比較的新しい軽の購入が妥当かと思いますが・・。

  • 最近子供が同じように新規で車両保険無しで対人対物無制限で人身傷害3000万円ぐらいでそんなものでした。

    当面は予算内で行けるけど、古い車両で故障したりしたら一発で破綻すると思います。また車検が来たら軽く10万は要りますよ。

    お金ない学生は無理したらすぐ終わるので原付で頑張ったほうが良いかと。

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