なぜホンダはホンダの高級車だけでもアキュラのエンブレムだけ付けて販売しないのですか。 日産だとフーガとスカイラインはインフィニティのエンブレムで販売していますが。

Question

ホンダもＮＳＸとレジェンドとアコードとインサイトとシビックはアキュラのエンブレムでいいのでは。
今のホンダて軽自動車専門メーカーでしょう。
軽自動車のホンダと高級車のホンダは少しでもブランドを分けたほうがいいと思うのですが。
別にアキュラ専門店を出す必要はないですが。
日産のインフィニティみたいに取りあえずエンブレムだけでもアキュラにして差別化したほうがいいのでは。

と質問したら。
ホンダという会社名がホンダのブランド。
という回答がありそうですが。

ですがホンダて軽自動車の安物ブランドというイメージが世間のイメージだと思いますが。

それはそれとして。
なぜホンダも日産みたいにエンブレムだけアキュラにしないのですか。
軽自動車とレジェンドが同じエンブレムではレジェンドの立場がないと思うのですが。

Answer 1

そうですか

Answer 2

旧型NSX もアメリカではアキュラから販売されてましたが、アメリカ人は右ハンドルのホンダのHマークのNSX を好む人もいると聞いた事があります。
回答にはなってませんが、新型も日本仕様はHエンブレムなので、アキュラは海外仕様という位置付けで良しとしましょう。
海外仕様に価値を見出すのならアキュラのエンブレムに替えるのもひとつのカスタムではないでしょうか。

Answer 3

レクサスみたいに客を騙すために名前を変えるのも良いことだとは思いませんがね。

Answer 4

アキュラのエンブレムなんか誰も知らないから、意味ないでしょ。

Answer 5

そんなの会社の勝手でしょ
自分の価値観押し付けるなや
そもそもそんなん知ってどうする？
どうしても知りたきゃ他の質問でも何度も言ってるがディーラーの窓口にでも聞け
これも何度も言ってるが相手にされないだろうけどな

Answer 6

安物のブランドって言葉は矛盾してるが？
ブランドね意味しってますか？

Answer 7

マルチチャンネルではホンダは痛い目あっているからね。今後もやらないでしょ

Answer 8

リーマンショックが無ければ
、日本でもアキュラブランドが登場する予定だったそうです。
ホンダの寄居工場は、当初アキュラ為に計画されたとも言われています。
その後、国内ではガソリン高騰とエコカー減税等が重なりハイブリッドと軽しか売れなくなったため、国内はハイブリッド搭載のコンパクト（フィット、ヴェゼル、グレイス等）と軽（Nシリーズ）に注力することに。

アキュラブランドが登場していればレジェンドはAバッチになったでしょうが、レジェンドも一応歴史はあるので、Hバッチで売っているのだと思います。

スカイラインに関しては実験的な試みでしょうね。
V37のCMで「新型スカイライン上陸」とか言ってましたが「元々日本のクルマだろ」とツッコみたくなったのは私だけじゃないはず、、、

Answer 9

ブランドイメージとかステイタスとかよりも、ホンダは作りたい車を作る、自分が乗りたい車を作るっていうのが勝ってるんじゃないでしょうかねぇ。
コレかっこいい！とはならないデザインばかりですが何故か惹かれるものがあって乗ってますよ。
私はエンブレムやバッジだけ変えた販売戦略に乗っかるのが嫌なタイプです。レクサスには乗ってましたが（笑）

Answer 10

日産はインフィニティに統合したいんです（日産は無くなる）

Answer 11

軽自動車の客ばっかりの店でアキュラを買う雰囲気が出るわけないんです。
トヨタはレクサスを売るために大理石をちりばめた店舗に巨額の投資をしています。
そうやってブランドイメージを作る努力をしています。
日産は資金も無いのにインフィニティの見切り発車ですからブランドイメージ上がりません。
ホンダも日産も国内市場を見切っちゃってますからどうでもいいんです。
レジェンドなんか高級車なのに単一グレードでメーカーオプションも寂しい高級車らしからぬ売り方してますからね。