ホンダ インサイト のみんなの質問

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ホンダインサイトのアシストバッテリーについて教えて下さい。

エコモードとエコ解除ではバッテリーはどちらの方が負担がかかりますか？
エコモードの時はアシスト&モーター走行多め
エコ解除時は出だしなどはアシスト&モーター走行程々でエンジン主体で加速する。
こうみると常時解除していた方がバッテリーの長持ちに繋がりそうですがどうですか？
詳しい方教えて下さい。

個人的にはエコモードの方がまったりしたトルク感が好きなのとアシストバッテリーの回生充電のシステムが賢い様に思え使いやすいです。
解除のグングンとしたトルク感も捨てがたいです。
神経質ですが大事に乗りたく気になっております。

ハイブリッド車

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セルモーターでのエンジン始動とは違い、駆動モーターでの駆動と同時にエンジンを始動させますから、一般的なアイドリングストップよりも負担は少ないでしょう。
エコモードの方が、減速時は積極的に回生ブレーキ(回生発電)しますから、エンジン再始動頻度の負担は相殺されるように思われます。

(yuiuisimaiさんへ)

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