年配の人に多いですが、ホンダが嫌いな人居ますよね？ 何んでそんなに嫌いなのですか？

Question

補足

もしホンダ科という科が病院にあれば、通院した方がいい人もいますよ。。

Answer 1

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年配の人に多いですが、ホンダが嫌いな人居ますよね？
何んでそんなに嫌いなのですか？
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若い人にだって・・イッパイ居ますよ。

何故・・嫌い？？

クルマ造りの姿勢・・が、先ず嫌い！

宣伝広告のやり方が‥嫌い。
＜毎度毎度の誇大広告で、JAROコード・ギリギリ＞

2000年以降は、後追いとパクリに連続・・
＜有名なのは、プリウス⇒インサイト・・e.Power⇒新型フィット＞

所詮は、何処まで行っても2輪屋さんだから…


現状は、4輪部門は、大赤字で、
””2輪とファイナンス部門””で、やり繰りしてるだけ。

年内には、日産グループへの編入・統合が囁かれている。
https://www.google.com/search?q=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%81%B8%E3%81%AE%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%83%BB%E7%B5%B1%E5%90%88+%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&oq=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%81%B8%E3%81%AE%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%83%BB%E7%B5%B1%E5%90%88%E3%80%80%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&aqs=chrome..69i57.5531j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF-8
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Answer 2

年配の北海道のデミオディーゼル乗りだが！嫌いなんですよ。




クルマ造りの姿勢・・が、先ず嫌い！

MAZDAは大好き
ディーゼル最高です

宣伝広告のやり方が‥嫌い。
＜毎度毎度の誇大広告で、JAROコード・ギリギリ＞

2000年以降は、後追いとパクリに連続・・
＜有名なのは、プリウス⇒インサイト・・e.Power⇒新型フィット＞

所詮は、何処まで行っても2輪屋さんだから…


現状は、4輪部門は、大赤字で、
””2輪とファイナンス部門””で、やり繰りしてるだけ。

年内には、日産グループへの編入・統合が囁かれている。
https://www.google.com/search?q=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%81%B8%E3%81%AE%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%83%BB%E7%B5%B1%E5%90%88+%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&oq=%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%81%B8%E3%81%AE%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%83%BB%E7%B5%B1%E5%90%88%E3%80%80%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&aqs=chrome..69i57.5531j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF-8
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定年者のデミオディーゼル乗りだがめいわくかけてすみません ⤵

煤が頭にも…

Answer 3

10年くらい前になりますかね？
子会社だったタカタがエアバッグリコールを大量に出した時。
ホンダはタカタを見捨てましたよね。
「責任はタカタにあってウチではない」的な感じでしたよ。
今でも下請け企業に対して上から目線だって話も聞きますし。
そういうトコが嫌です。

Answer 4

そもそもレースのための車を作っていた会社です。確かにトヨタやマツダ、日産などの方が乗り心地や安全性も高いです。ホンダは若者からの支持が多いです。でもNSXは高い笑

Answer 5

60歳ですけどホンダファンですよ2輪の頃から、初めて買ったクルマはS800でしたし

Answer 6

50前でも年配でしょうか？

ホンダのバイク10万キロ乗ったし
嫌いではないですよ。

まだ車は乗ってないけれど。

Answer 7

私がホンダの車はどうなんだ？尋ねた時に
「バイク屋が作った車なんて良い訳が・・・」って
亡くなったオヤジは言ってました。
確かに快適性や耐久性には乏しかったと思います。

Answer 8

年配の人に多いですが、ホンダが嫌いな人居ますよね？

➡それは言えると、思いますよ。

そもそもホンダは、トヨタ、日産に比べて新しい会社です。

初期の軽自動車は、バイクのエンジンを積んでいたので、

他社の軽自動車より、価格も安かったのでバカ売れした。

その後も、若者うけを狙った車ばかりを造っていました。

そういう経緯があるので、年配の人は敬遠するのでしょうね。

トヨタは８０点主義で、まんべんなく売っていたのに対し、

日産は年代的には上の人を狙らって、高級車に比重を置いた。

今から考えると、過剰品質で値段が高いので、トヨタに負けた。

Answer 9

４輪を販売し始めたころ、すぐに魅力的な軽自動車や、普通車を販売してたから、第一印象は悪くは無かったのですが、

１０年ほど経ったら欠陥車だらけの時代がありましたね。

排ガス規制が始まったころ、最初に規制をクリアしたシビックを発売したのは良かったのだけど、

全く走らない！アクセルから足をはなしても回転数は下がらない？車体がすぐに錆びてくる。足回りがすぐダメになる？

４０年くらい前かな？

鳥山明さんが乗ってて有名だった、シティターボやVTECのシビックが出てくるまでの数年はひどかったですね。

その頃、ホンダなんか相手にしなかった私などは良かったけど、逆にホンダに乗ってた人は、トラウマになっちゃったかもしれませんね。

私？今までの自家用車は１１台で、そのうち５台はホンダですよ。

初代シティターボ、シビックＳi。アスコット イノーバ、ＣＲ－Ｖの初代と三代目ですかね。

で、今はスバルインプレッサに乗ってます？

今はスバルより魅力的な車がないもの。

フィットもなぁ。あのデザインの車には乗らないな。

シビック？ハイブリットが無いし。タイプＲなんて俺が乗っても無駄だし？エクステリアやインテリアは嫌いじゃないけどね。

ＣＲ－Ｖ？でかすぎ！高すぎ！ボテボテのデザイン？

アコードだって、どこの普通の人間が買えるの？

昔のアコードは、普通の会社員が普通に買えた車なのに。

エンジンのみのコンパクトにしたＮＳＸを５００万くらいで売るとか、Ｓ２０００の１５００ターボタイプを３００万円台で売るとか。

フラッグシップというか、ホンダで一番といえば？って自慢できる車がないよね。

ＮーＷＧＮかフィットだけだよね。どうしてもホンダを買えと言われたら。

Answer 10

歳とは別問題として・・・
私はH車のイグニッションノイズが強いのが嫌い・・・他社の車とは桁違いなので無線には障害となります。

Answer 11

最近はそうでもなくなりましたが、昔のホンダ車は車高が低く、座面が低く、相対してサイドシルやスカットル、メーターまわりが高く、見晴らしの悪いクルマが多かったんです。
単純に運転しにくかった。チョット前のBMWにも似たような短所はありましたが。

価格もトヨタ・ニッサンよりリーズナブルな場合も多く、ヤンチャな方々がシャコタンで乗るイメージも強かったです。

また、看板技術である連続可変バルブタイミング(VTEC)も独特の運転音、また静音にも後進的で、高級車感が根差さなかったのもあるかと思います。